AYUDA con carburación!!!

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AYUDA con carburación!!!

Mensaje por isigarca86 el Jue 1 Jun 2017 - 15:06

hola a todos!!!

hace poco me han dejado una IMR V3 140CC y resulta que arranca perfectamente, al relentí va perfecta y a medio gas va bien, el problema viene cuando desde 0 aceleras tope, en vez de subir de vueltas es como si se ahogase, si suelto el acelerador rápido el motor no se para, pero si sigo acelerando el motor se para.

le han cambiado el cdi y el carburador antes de darmela. pero sigue con el mismo problema.

ahora tengo 2 cdi que funcionan y 2 carburadores de 26 en buen estado. aparentemente.

he probado a montar el carburador de serie y hace exactamente lo mismo, y he probado a modificar todas las alturas de la aguja, y sigue haciendo lo mismo.

al acelerar a tope se ahoga.

no se si será cosa de chiclés ya que con el carburador de serie debería de funcionar perfectamente, pero hace lo mismo que con el carburador nuevo.... empiezo a desesperarme.
los he desmontado, limpiado (estaban limpios) he regulado la mezcla a 2 vueltas y he probado a poner todas las posiciones de la aguja y no doy con el problema.

alguien me puede echar un cable??

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Re: AYUDA con carburación!!!

Mensaje por MIT21 el Jue 1 Jun 2017 - 15:26

Hola, yo de carburación la verdad no controlo. Pero se me ocurre algo por si te sirve de ayuda y lo quieres probar.

Con la moto en parado si acelera a tope y se ahora lo he escuchado más veces y pienso que no tiene por que significar que esté mal. La moto que tenemos es china y vale mil y pico pavos, no se le puede pedir gran cosa.
Si el relentí lo tiene bien y el aire también pruébala rodando, a ver como se comporta en alta. Si en alta se te ahoga y va gorda, tendrás que cambiar el chicle de alta y poner uno más pequeño, puedes probar son baratos.
Por lo que he leído en el tutorial de carburación del foro, la zona de alta del carburador no se puede probar con la moto en parado, hay que hacerlo rodando a altas revoluciones.

Saludos
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Re: AYUDA con carburación!!!

Mensaje por isigarca86 el Jue 1 Jun 2017 - 15:57

la verdad es que va gorda.
cuando me la trajeron ya iba gorda, y cuando le cambiaron el carburador y el cdi también era por lo mismo. lo que no se, es en que estaban pensando los del taller, ya que si es un ajuste de mezcla, no haría falta cambiar carburador, solo ajustar el tornillo.

el caso es que ambos carburadores son de 26. y ahora mismo desconozco si la imr 140cc lleva carburador de 26 o alguien le puso uno más grande del que debería llevar. un 24 por ejemplo.

tampoco se cuantas vueltas exactas hay que darle al tornillo de mezcla. a si que de momento estoy probando con la altura de la aguja, y de media vuelta en media vuelta con la mezcla...

es raro que con ambos carburadores vaya igual. al menos con el de serie debería de ir bien.

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Re: AYUDA con carburación!!!

Mensaje por heredia el Vie 2 Jun 2017 - 15:36

a mi me pasaba lo mismo y puse chicle de altas mas pequeño.tienes que probar varias combinaciones de chicles.creo que yo llevaba 98 de altas pero mi carburador es un voca de 28.mi moto era una imr v3r del 2011
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Re: AYUDA con carburación!!!

Mensaje por MIT21 el Vie 2 Jun 2017 - 16:08

Pues si, los del taller querían sacarte la pasta. Si va gorda en alta, no podrás arreglarlo con el tornillo del aire, creo que solo se arregla cambiando chicles, ya que si cambias la aguja de posición también afectará a la parte de bajas y si eso lo tienes bien mejor no tocarlo.
En cuanto a lo de que con el carburador de serie debería ir bien, no te estrañe, la carburación depende de muchos factores ajenos a la mecánica de la moto, como pueden ser la temperatura ambiente, la humedad relativa del aire, la presión atmosférica y seguro que hay más que no me se.
Prueba con chicles más pequeños en alta, creo que lo solucionarás.

Saludos
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Re: AYUDA con carburación!!!

Mensaje por isigarca86 el Sáb 3 Jun 2017 - 10:37

muchas gracias compañeros!!

ya está solucionado! al final era una tontería.

resulta que el tornillo de mezcla estaba abierto 2 vueltas y media y como estas motos no traen manual, no queda más remedio que ir probando desde 0

a si que al final con la aguja en su posición más cerrada (el clip en la parte más alta) y el tornillo de mezcla abierto 1 vuelta. la moto ahora va perfectamente.

no contento con ello, me dispuse a hacer lo mismo con el otro carburador que tengo, y sorpresa!!! 
la moto funciona perfectamente con ambos carburadores.

me parecía a mi muy raro que con el carburador de serie, diera fallo ya que a ese carburador nunca nadie le cambió los chiclés, con lo cual, si de fábrica funcionaba... ¿por que no lo iba a hacer ahora?
al final resulta que al parecer "alguien" estuvo trasteando con el tornillo de mezcla y lo dejó una vuelta y media más abierto de la cuenta.

antes de cambiar los chiclés y volverme más loco, se puede jugar con la altura de la aguja y el paso de gasolina, que son regulaciones que permiten mantener un chiclé y darle algo de margen.

he probado la moto y va como un tiro. no se calienta, ni se ahoga.
he sacado la bujía y tiene buen color. a si que las combustiones son buenas.

problema solucionado!!!

gracias!!

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Tengo un problema y no encuentro solucion

Mensaje por Javier yaku el Sáb 10 Jun 2017 - 18:49

Moto acelerada na más arrancar

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Re: AYUDA con carburación!!!

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