Otro con la carburacion

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Otro con la carburacion

Mensaje por Manuel Davila el Vie 15 Dic 2017 - 23:17

Hola, me esta volviendo loco ya el tema. No se la cantidad de informacion que he podidio leer sobre el tema de la carburación. 
Perooo..... Mi problema cada vez me puede más. Tengo una Rebel Master Mini cross de 125c.c, inicialmente encontre el carburador, un 26, con la aguja doblada y mal moltado. En altas reboluciones se ahogaba e incluso llegaba un momento que la moto no desarrollba más.
Bueno, pues despues de un kit de reparacion carburador y diversos intentos de ajuste me encuentro en un punto en el cuál la moto cuando mejor responde es con el aire tirado. En posición normal se ahoga, petardea y se para.
No se que más hacerlo, no se si voy bien. Alguien puede arrojar algo de luz? Por favor?
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Manuel Davila

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Re: Otro con la carburacion

Mensaje por PitbikeGP el Sáb 16 Dic 2017 - 11:24

Buenos días Manuel, lo primero antes de seguir modificando nada te aconsejo, que seguro que ya lo tienes, pero vuelve a revisarlo, que limpies bien el carburador, chicle de bajas sobre todo, altas etc... además de esto que nunca está de mas revisa que no tengas ninguna entrada de aire por la tobera, juntas....

¿Que marca de carburador y que chiclés estás usando?

Un saludo

Pablo Lopez
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Re: Otro con la carburacion

Mensaje por Manuel Davila el Sáb 16 Dic 2017 - 16:21

Buenas y muchas gracias por tu comentario. El carburador lo he limpiado gracias a las indicaciones del foro. Creo que esta limpio, es de la marca keihim de 26mm. Es el que venia de serie con la rebel master. Los chicles son los de origen, mañana lo desmonto y verifico cuales son.
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Re: Otro con la carburacion

Mensaje por PitbikeGP el Sáb 16 Dic 2017 - 23:06

Hola de nuevo Manuel, si es el de origen que trae la Rebel Master es una copia, no es original. Hoy en día, incluso las pit bike más caras como pueden ser Yes, Bucci etc traen carburadores réplicas de casa, que no te alarme que use una copia de keihin porque es normal.

Sabiendo que es una copia, a veces son complicados ajustarlos u que queden redondos,  y mas aun  sin tenerlo delante ni poder tocar la moto, escucharla, probarla... lo tenemos difícil. 

Un saludo

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Re: Otro con la carburacion

Mensaje por Manuel Davila el Lun 18 Dic 2017 - 12:09

Muchas gracias por la ayuda, tendré que ir pensando entonces cambiar carburador por uno fiable y estable. Habrá que pedirles a los reyes magos.

Mientras he ido avanzando un poco más, en respuesta a la pregunta de los chicles puedo afirmar que llevo un 38 y 88.
He estado leyendo un poco más la docu del carburador PZ26, en ella se sugiere que si el motor funciona mejor con el aire accionado, puede ser debido a una carburación pobre.
Bueno, entonces he verificado la ausencia de Tomás aire adicionales. Le he retirado el filtro y tapado con la mano la tobera, ¿que ha pasado? . Se ha parado, ¡bien! No hay toma adicionales.
He desmontado y cambiado la posición de la aguja, la he subido dejando el la última ranura.
Ha sido probar y menuda mejora, he carburado dejando los chicles en 40 y 92.
Cómo nota adicional comentaros que todo el problema se agravó con la sustitución del conjunto cilindro, pistón y preparación de la culata.
¡Cómo puede afectar tanto!
Ahora a rodar y corroborar lo comentado.
Mil gracias.
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Manuel Davila

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Re: Otro con la carburacion

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