Quitar Cantilever

**Admin** el Jue 22 Abr 2010, 23:13

Pues eso, si alguno se le antoja quita el sistema cantilever de su pit, ya no tiene que cortar ni soldar nada en el chasis.. Solo cambia basculante y le hace una cojida apañá!!! Para el amortiguador..jeje

La foto aportada por Emilio:

Edito el post, otro sistema interesante:

**Talo#76** el Jue 22 Abr 2010, 23:15

Que curioso y que practico...que hoy quieres camtilever, pues se lo quitas jeje

sinfrenos7 el Jue 22 Abr 2010, 23:19

la idea es muy buena,aunque el sistema no me convence del todo,para motard diria que si, para cross.....ahi ahi,parece macizo pero a saber TONTO

GasserRacing77 el Jue 22 Abr 2010, 23:20

dani yo asta qe me digas de donde sacas to estas cosas no paro ajajjaja

qe weno eres.... GRITO

madeingrana el Jue 11 Ago 2011, 14:55

Hola, alguien sabe las medidas de las pletinas, es que me interesa esta chapucillo.

Un saludo

Sitotorrejon el Jue 11 Ago 2011, 18:18

Dani patentalo tio ke te lo.roban

**Talo#76** el Jue 11 Ago 2011, 21:18

madeingrana escribió:Hola, alguien sabe las medidas de las pletinas, es que me interesa esta chapucillo.

Un saludo

Creo que deberias tomar las medidas tu en tu pit. Aqui tienes la idea.

**Admin** el Jue 11 Ago 2011, 22:13

madeingrana escribió:Hola, alguien sabe las medidas de las pletinas, es que me interesa esta chapucillo.

Un saludo

Es como dice Talo, no es posible tener una medida estandar, no todas las pit son iguales.

**emiliomarin** el Jue 11 Ago 2011, 23:48

para que te quede perfecta, tienes que hacer el trabajo a la inversa. primero montas el basculante, luego el amortiguador, lo enganchas al basculante y con la moto en un caballete, colocas el basculante en la posicion correcta. ahi es cuando mides la distancia del amortiguador a la cogida del cantilever, y luego la que va perpendicular es de refuerzo y para evitar el movimiento.

madeingrana el Vie 12 Ago 2011, 14:07

ok muchas gracias. ya tendréis noticias del chapucillo

siete_retto el Vie 12 Ago 2011, 15:02

Y si lo quisieramos al reves de basculante normal a cantilever?? habria que cortar y soldar no???

**Admin** el Dom 14 Ago 2011, 09:07

siete_retto escribió:Y si lo quisieramos al reves de basculante normal a cantilever?? habria que cortar y soldar no???

Tu mismo lo has dicho Josemi, tendrías que cambiar de sitio la cojida del chasis al amortiguador.

Aunque hay chasis como los eglebox que montan algunas imr o Rebel, que no nesecitan cambiar la cojida, solo con un amortiguador más largo se soluciona el problema.

siete_retto el Miér 17 Ago 2011, 18:57

Admin escribió:
siete_retto escribió:Y si lo quisieramos al reves de basculante normal a cantilever?? habria que cortar y soldar no???

Tu mismo lo has dicho Josemi, tendrías que cambiar de sitio la cojida del chasis al amortiguador.

Aunque hay chasis como los eglebox que montan algunas imr o Rebel, que no nesecitan cambiar la cojida, solo con un amortiguador más largo se soluciona el problema.

Gracias dani el problema que la mia es aluminio y es un poco mas complejo lo del soldado......

**Admin** el Miér 17 Ago 2011, 21:06

Entones por que quieres cambiar?

siete_retto el Jue 18 Ago 2011, 17:36

Admin escribió:Entones por que quieres cambiar?

La mia es una alu pro con basculante normal y todas las copa van con cantilever debe ser porque para motard va mejor el cantilever.............
sobre gustos los colores (tu por ejemplo llevas basculante normal )
era por si se podia hacer algo como eso tan quita y pon no me importaria probar un cantilever largo