pit bike como mantenerla

Buenas, estoy detras de una pit bike una imr k801 140cc http://www.segundamano.es/barcelona/pit-bike-imr-k801-140-cc/a20039636/?c=6
y dicen que cuanto te llega hay que apretarle las tuercas, cambiarle el aceite el liquido de frenos, lo que quiero saber es que es todo lo que hay que cambiarle y echarle y cuanto y cada cuanto a la pit bike para poder mantenerla, que gasolina, que aceite, que liquido de frenos... y cada cuanto. Luego el rodaje nose porque yo me comprare una de segundamano. En general quiero saber que hay que hacer para mantenerla, lo que hay que echarle y todo... Yo no creo que tenga que hacer muchos cambios de cosas porque solo la utilizare casi todos los dias de verano para ir al rio por el monte, que seran unos 8km al dia como mucho.

Gracias.

Nada más llegar, si puedes, cambio de tornillos y tuercas por unas de calidad.
En cuanto acabes el rodaje, cambio de aceite, por uno de calidad.
Liquido de frenos, dot 3 o 4 ( yo llevo dot4 )
Gasolina 95 o 98 (yo echo 95)

Estos dos post te ayudaran a saver que cosas tienes que hacer:

http://www.planetapitbike.com/mecanica-f1/lo-primero-que-hay-que-hacer-al-comprarse-una-pit-t16.htm?highlight=que+hacer+con+una+pit+nueva

http://www.planetapitbike.com/mecanica-f1/repaso-de-una-pit-nueva-t522.htm?highlight=repaso+una+pit+nueva

Yo te recomiendo que en el rodaje no le metas "mucha" traya, sobretodo en plan de apurar marchas, pegar muchos brincos... deja que las piezas se asienten, y cambia el aceite cada vez que acabes el deposito de gasolina (eso solo las 3 primeras veces), luego ya cambia el aceite cada X tiempo... pero que no sea mucho.

entonces para mantenerla, hay que cambiarle la gasolina el aceite y el liquido de frenos, o algo mas... y cada cuanto y cuanto cada cosa, y no necesita agua para los radiadores.

Gracias.

pero la pit bike que me quiero comprar es de segundamano lo unico que ya estara el rodaje echo y todo, es esta: http://www.segundamano.es/barcelona/pit-bike-imr-k801-140-cc/a20039636/?c=6

El que vende esa moto, no es un particular, es una empresa, y esa moto NO es de segundamano.

1º haces el rodaje y cambias el aceite cada vez que se te acabe el depósito. El rodaje dura 3 depósitos, (durante los cuales no es recomendable meterle mucha caña). Cuando acabes el rodaje, hay que cambiar el aceite cada 3 depósitos más o menos (eso es lo que yo hago, pero intento cambiarlo en el segundo depósito, por prevenir)

La gasolina no se le cambia, se le echa, y normalmente es gasolina de 95, excepto motores de la ostia o muy preparados mecánicamente (que este no es el caso, como la mayoría de las veces), que se les echa gasolina 98.

La moto no lleva radiadores de agua, el radiador que lleva es de aceite, es decir el mismo aceite que esta en el carter se mueve por los latiguillos hasta el radiador, una vez en el radiador el aceite se "enfría" (muy poco la verdad, pero es lo que hay hasta el momento), y vuelve al carter.

El líquido de frenos es "complicado" (entre comillas) cambiarlo, yo te diría que no se lo cambiases tú solo si no tienes mucha idea de mecánica, porque como dejes una burbuja de aire... se jodio... por no hablar de los humectante que es. Y es recomendable que eches DOT4 (es bastante mejor que el DOT3, aunque yo llevo DOT3, y por ahora voy bien).

Léete los links que te ha pasado Admin (Dani), son de gran ayuda.

DjDarco_#93 escribió:
La gasolina no se le cambia, se le echa, y normalmente es gasolina de 95, excepto motores de la ostia o muy preparados mecánicamente (que este no es el caso, como la mayoría de las veces), que se les echa gasolina 98..

darco yo en todos mis aparatos pit, moto de cross ,coche , coche de rc en finnn en todos uso 98 . van mejor al tener mas octanaje el motor te lo agradecera
saludos

lo que has dicho que se le cambia el aceite a que te refieres que se le buelbe ha echar como la gasolina, cada dos depositos, y donde hay que echarle el aceite y cuanto hay que echarle. Y el liquido de frenos cada cuanto hay que echarle y cuanto.

Gracias.

josu el aceite se hecha en el motor. al lado de el freno trasero veras un tapon,justo donde va la leva del hembrage. es un tapon con una varilla para medir la cantidad de aceite . en ese mismo lateral te pondra la cantidad en ( cl ). el liquido de frenos no hace falta cambiarle tantas veces.

Recordemos que esto es una moto de 4 tiempos, no de 2 y el aceite se echa en un "depósito" y la gasolina en otro depósito diferente. (Lo recuerdo porque se te ve muy verde [tranqui todos hemos empezado así])

Y lo de gasolina de 95, 98... a mi en el foro de siempre me han recomendado 95, a no ser que tengas un motor de la ostia, o pistón de alta compresión que entonces se le echa 98.
Yo a mi Lifan de 125cc le echo 95, y va sobrado ;)

DjDarco_#93 escribió:Recordemos que esto es una moto de 4 tiempos, no de 2 y el aceite se echa en un "depósito" y la gasolina en otro depósito diferente. (Lo recuerdo porque se te ve muy verde [tranqui todos hemos empezado así])

Y lo de gasolina de 95, 98... a mi en el foro de siempre me han recomendado 95, a no ser que tengas un motor de la ostia, o pistón de alta compresión que entonces se le echa 98.
Yo a mi Lifan de 125cc le echo 95, y va sobrado ;)

y si te compras una de 2ª mano? particular?
que debemos ahcer? todo eso menos el rodaje?

Victor15 escribió:

DjDarco_#93 escribió:Recordemos que esto es una moto de 4 tiempos, no de 2 y el aceite se echa en un "depósito" y la gasolina en otro depósito diferente. (Lo recuerdo porque se te ve muy verde [tranqui todos hemos empezado así])

Y lo de gasolina de 95, 98... a mi en el foro de siempre me han recomendado 95, a no ser que tengas un motor de la ostia, o pistón de alta compresión que entonces se le echa 98.
Yo a mi Lifan de 125cc le echo 95, y va sobrado ;)

y si te compras una de 2ª mano? particular?
que debemos ahcer? todo eso menos el rodaje?

Hacer una buena compra de segunda mano No es fácil. Revisa que el motor no pierda aceite por juntas, no renga fisuras el chasis, frene bien, el motor esté en buenas condiciones, etc.
Yo al comprar una pit de segunda mano, lo que haría:

-reglaje de válvulas
-cambiar aceite de motor
-cambiar líquido de frenos
-cambiar pastillas de freno
-revisar carburación
-kit de transmisión en buenas condiciones
-horquillas y amortiguador que no pierda aceite
-cambiar aceite horquillas
Y mil cosas más que no me vienen a la cabeza.

pff la mitad de esas cosas no se hacerlas xdd