evolucion de principio a fin

Bueno chicos, abro este post para mostraros la evolucion completa de mi moto, aunque en estos casos se sabe que la evolucion no llega a terminar nunca…
Bueno empiezo presentadoos mi moto, fue una imr X5 rc 150 en su dia, con bujes CNC, horquillas regulables y Dnm atrás tambien regulable que trabaja de maravilla…






La mantuve asi unos meses y disfrute como un enano del cross y enduro hasta que se me empezaron a despegar las pegatinas, asique aproveche y le di un pequeño cambio de imagen. Para eso me ayudo nuestro querido amigo sebas que me vendio un kit de pegatinas que me han aguantado muchismo


Lo siguiente que le cambie a la moto fueron los neumaticos de serie, traia unos kenda milville que no ivan mal, pero me los comi enseguida, asique me fui a lo bueno, y le puse unso golden tyre de taco duro y menudo cambio… solo decir que todavía los tengo puestos y con taco después de casi un año, encantado con ellos.


Otra vez recurro a sebas para darle un toque mas personal a la pit, en este caso unas preciosas tapas de distribución en CNC con el logo de KSR jeje



Bueno lo siguiente fue mandar a la mierda el acelerador de serie y la maneta de embrague, se me partieron los dos, asi que le monte un puño rapido de los buenos y una maneta de honca cr250

De nuevo recurrí a sebas (gracias, gracias graciass!) para meterle algo verdaderamente gordo a la pit… en este caso un pedazo de escape artesanal de diámetro variable y silenciador procedente de un Kundo y un kit de freno delantero Formula, con bomba radial que es una joya….
Este es el escape en cuestion, que ademas pesa menos que el de serie





Aquí el escape ya montado…es increíble, gracias sebas

Quien diga que un escape en 4t no hace NADA se equivoca, esta claro k no hace como en un 2t pero hace. La moto gano bastante en bajos y medios y tambien en respuesta, y los altos prácticamente se mantienen o incluso mejoran pero poquito. La verdad es que estoy encantado con el escape, no lo cambiaba por ningun Doma, yoshimura ni nada

El freno..uggggg menuda preciosidad y menudo tacto..



Lo siguiente que he ido haciendo han sido pequeñas mejoras comparado con lo otro. Le puse un piñon de 16 dientes ( 1 mas que el de serie), tectificar tobera y pulir, le monte un filtro UNI original double layer y le puli a espejo la tapa del encendido (aunque en cross con las botas te dura brillante 1 salida..). tambien le monte un guardabarros para la rueda trasera de Works, y la verdad va muy bien



Bueno y hasta aquí puedo leer, dentro de poco volvere a editar el post porque en unos meses la moto va a sufrir un cambio radical y queria enseñarosla antes del cambio..algunos ya saben lo que estoy tramando, otros no.. asique no digo nada, cuando la tenga lista os la enseñare, hasta el momento, sorpresa

Espero poder dejar a mi gusto esta pit prontito y liarme con la de sm que va a ser un pepino…espero que os guste

esta muy guapa esa pit,menudo cambio.Yo no tengo ni idea de lo que tramas.Cuando eso sube fotos.;)

muy chula sito, a ver que tal de mecanico..... jejeje seguro que bien

Prosuky02 escribió:muy chula sito, a ver que tal de mecanico..... jejeje seguro que bien

sito noo jaja yo soy emi xD de mecanico bien, lo que llevo peor es lo de chica paraguas jaja

que tienes tramado?? quiero saberlo dimelo por mp

el otro dia me llego esto de la mano de QUIQUE y no lo habia puesto
disco pister pro 220mm, ahora solo queda hacerle el acople al Formula para este nuevo disco...

muy chulo el disco

jejejejej co*o si parece que te he montado la moto yo

muy bonita y poco a poco metiendole cosillas de calidad(por cierto las tapas son originales de una ksr,si te decides a montar descompresor no tendras que cambiar la tapa)

he de decir que el escape efectivamente es una joya y a mi me causo las mismas impresiones,mas bajos y medios manteniendo o incluso aumentando ligeramente los altos y una subida mas suave y progresiva de vueltas,vamos una joya

el freno,hasta ahora el que mas me ha gustado sin duda,pero para motard se me quedaba chico....me tendras que decir si las pastillas te aguantan una vez que le metas ese disco de pitster

dime que tienes tramado por privado o no te mando lo tuyo jejejeje

Enorabuena Emilio por esas modificaciones, que no fueron muy gordas salvo algunas, jejeje

Espero que me cuentes eso que estas trameando por msn que la intriga no me gusta, jajaja

Cuidate y cuando tengas las cosas nuevas fotos!!!

Yo conocia la moto y cambios, pero da gusto verlas todas en un mismo post...

Me gusta este post Emilio...

Que buena idea as tenido artista...
En cuanto a lo que estas tramando, di algo pichita no nos dejes en ascuas...!!!

sueltalo yaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Muy buen post Emilio, mola ver como has ido mejorando poco a poco la moto con piezas notables, a seguir disfrutándola y ya que no sueltas prenda, a ver si vemos rápido la continuación del proyecto jejeje

jajaja yo ya s lo q trama, si esq es lo q creo q es jajaja
no es ninguna mariconada de pegatinas ni tapas ni po**as es algo gordo de verda jajajaja

a ver con que nos sorprende

ale...pues yo tambien estoy tramando algo gordo.......y no pienso decir que