Ayuda FAST ACE BS58 RC, pierde aceite!!

josepe el Mar 06 Jul 2010, 23:17

Pues eso, que tengo un fast ace bs58rc, que pierde aceite por el tornillo de la regulación. Alguien sabe como van estos amortiguadores???, al comprimirse escupe aceite por ahí. Si alguien me puede echar una mano si ha desmontado alguno o cualquier cosa parecida me será de ayuda.
Aquí os dejo unas fotos ...

**Admin** el Mar 06 Jul 2010, 23:46

Uffffffffff.... Yo siento no poder ayudarte Josepe.

**Talo#76** el Mar 06 Jul 2010, 23:47

Seguro que kuanko sabe algo de como va...a ver si lee el post. Sino llevatelo a jumilla y alli te lo mira.

josepe el Mar 06 Jul 2010, 23:48

a ver si alguien se anima...

tinoypvs el Mar 06 Jul 2010, 23:54

pues yo tampoco puedo ayudarte, no he desmontado ninguno de esos
a ver si algun compañero controla de este tema
suerte

chesco el Miér 07 Jul 2010, 00:42

el croquis que vi del bs22, aunque esa parte parece que es igual, por lo menos te haces a la idea de lo que hay hay dentro.jeje

josepe el Miér 07 Jul 2010, 08:13

por lo menos puede verse lo de dentro, ahora falta saber como llegar ahí, a ver si alguien ha desmontado uno....

kuanko el Miér 07 Jul 2010, 12:54

Muy buenas ¡¡he visto eel post de milagro¡ pues en cuanto al arreglo decirte que lleva su tiempo, si tienes otro para la carrera mejor, por que para arreglarlo hay que desmontarlo entero, ver cuanto aceite a perdido, etc..llevatelo a Jumilla y vemos que se puede hacer ok..

**Talo#76** el Miér 07 Jul 2010, 13:48

Ha hablado el gurú de las amortiguaciones...

Erducati el Miér 07 Jul 2010, 14:42

buff.. toca desmontarlo enterito y ver el porqué pierde por la regulación (ese tornillo tiene una pequeña goma creo) preguntaré a manuelmoto que es mi "ingeniero de suspensiones" personal...

un saludo

josepe el Miér 07 Jul 2010, 23:19

Ok, KUANKO lo vemos en Jumilla,
SALUDOS!

gordilloparral el Miér 07 Jul 2010, 23:58

ya te lo dige josepe, en ese punto hay un reten de goma . yo creo que con cambiarlo es suficiente , ahora si que abra que cargarlo de gas ..

posti el Jue 08 Jul 2010, 21:34

Muy buenas compañero, ese amortiguador no lo he desmontaos en particular, pero puedo explicarte como suelen ir. Par desmontarlo lo primero que tienes que hacer es retirar la precarga del muelle, después sacar este retirando la anilla infior, la que est encastrada sobre la pieza que te tita aceite. Una vez hecho esto tenemos que proceder ha abrir el amortiguador, bien por la cabeza, o bien por el muñón. En tu caso creo que lo mejor será por el muñón, y para esto tienes que sujetar el vástago del amortiguador con mordientes de goma en el tornillo y girar el
muñón. Es posible que tenga freno de tornillo, así que previamente a tirar aplicaremos calor con una pistola decapadora para reblandecer este. Una vez fuera encontraras una varilla que esta dentro del vástago, que es La varilla de empuje para la regulación, y dentro del muñonel sistema que provoca que cuando giras el tornillo de regulación la varilla suba o baje. Ahora tienes la variante:
1 puede llevar un torico en la zona de regulación, es decir por la zona del tornillo.
2 puede que por la varilla de empuje salga aceite sin tener que hacerlo.
Lo mas probable es el caso 1, pero si fuera el 2 pues ya hay que seguir habriendo por arriba.
De todas formas para abrir por arriba el sistema es casi el mismo. Aguanta el amortiguador con mordientes de goma aplica calor sobre la cabeza y gira hasta conseguir sacarlo.
Ya de la parte interior solo te digo que la cámara de aire que suele quedar en la cabeza es de 1 centimetro , para que te hagas una idea del aceite que se a perdido.
Espero haberte ayudado y perdón por el tocho. TONTO 2