REBEL MASTER MINI CROSS 125

QUIERO PEDIR PERDON PUBLICAMENTE, para que sepais que yo no he querido ni comparar ni dejar mal a nadie ni aninguna marca, simplemente me parecio similar y puse yo aqui un modelo para ver las diferencias dado a que yo no me habia fijado bien en los detalles, la carroceria engaña mucho..jeje perdon y que se cambie de tema, porque por lo demas me parece una pit muy economica relcion calidad precio de pm estetica en cuanto a adhesivos mejorada y debe de ser muy buena para ininciarse a el mundo de las pit

no tienes que pedir perdon tio ,el tema es que tratamos de que los anunciantes utilicen esta seccion que es COMPLETAMENTE GRATUITA y por algun motivo no lo usan,o lo usan muy poco,yo PERSONALMENTE creo que es beneficioso conocer todas las novedades de todas las marcas y es un privilegio para el foro y para los vendedores

cuando anuncian algo es normal que reciban criticas positivas y negativas,pero intentemos evitar comparaciones( y eso tambien va por los vendedores) digo esto pq si rebel emieza a decir que es mejor que imr(utilizando el ejemplo de este post) imr tendra que salir a defenderse y empezara un pique entre marcas que no es beneficioso para nadie....

soy yo solo que lo veo asi o los demas tambien lo veis?

mejor no decir mejor ni peor que entonces si que hay piques y como dice SEBOSTION¡JAJA no es beneficioso.....estoy contigo

Un toque de humor...me ha hecho gracia lo de " I eme erre" jeje

sinfrenos7 escribió:

Paco Campos escribió:Ah!. Creo que el precio tampoco es el mismo...
490 euros

diferentes componenetes = diferentes precios...... normal

para lo que es,es un precio razonable



evita comparaciones paco

Sebas, eres administrador, y además claramente partidario de mi competencia.
Evita puntializar lo que digo, por favor.

Bueno, centrándonos en la moto.
El objetivo de la creación de esta moto ha sido, después de modelos como la RX140, tan especiales como diferentes incluso en tamaño, volver a la estética de las pit bikes de primera generación, y usando componentes que permitan al usuario tener una moto de las que más componentes compatibles tienen en el mercado.
Las claves de la moto:

CICLO:
Aunque no presenta novedades en la parte ciclo, es de destacar su concepción en lo que se refiere a las cotas, ángulos y reparto de pesos.
Una pit bike pequeña, como es la Rebel Master Mini Cross 125, tiene una distancia entre ejes muy corta, y por eso le hemos mantenido en sus cotas dos características imprescindibles:
1.- Reparto de peso equilibrado y centrado para un comportamiento neutro.
2.- Angulo de horquilla generoso, para aportar estabilidad y facilidad de conducción.
Un ángulo de horquilla excesivo y/o un basculante demasiado corto, hacen que vayamos cargando excesivamente la rueda trasera, de modo que perdemos agarre del tren delantero más fácilmente, y provocando que las derrapadas en tierra sean excesivamente bruscas, con resultado de caída más veces de la cuenta.
Ha sido fácil. Las pit bikes con chasis monoviga y dimensiones CRF50 han sido las más fabricadas, así que hemos mantenido las dimensiones habituales.

ESTETICA:
Basta con ver los modelos Rebel Master para comprobar que cuidamos la estética de nuestras motos, porque como moteros que somos, nos gusta que nuestra moto sea bonita de entrada, y mejorable después. La Rebel Master Mini Cross 125 cumple con ello.
La Rebel Master Mini Cross 125 es la primera en estrenar la nueva estética Rebel Master, fiel a su toque rebelde, y manteniendo detalles para permaneces diferente: Horquillas doradas, guardabarros rojo con resto de plásticos blancos, y un estilo de colores que mantendrán los siguientes modelos para 2011.

Este modelo Mini Cross no es un modelo para ganar carreras, como si ha sucedido con los modelos Rebel Master Tornado en cross o Rebel Master S1 en asfalto, pero gracias a la experiencia de fabricar modelos ganadores podemos ofrecer un modelo como la Rebel Master Mini Cross 125 con una conducción equilibrada y con el objetivo de divertir mucho y gastar poco , un modelo de acceso al mejor precio, para poner al alcance de más gente la entrada a este mundo de las pit bikes, que es lo que me hubiera gustado encontrar a mi cuando empecé en el mundo de las pit bikes.

Como siempre, estoy a vuestra disposición para cualquier duda.

Paco Campos escribió:

sinfrenos7 escribió:

Paco Campos escribió:Ah!. Creo que el precio tampoco es el mismo...
490 euros

diferentes componenetes = diferentes precios...... normal

para lo que es,es un precio razonable



evita comparaciones paco

Sebas, eres administrador, y además claramente partidario de mi competencia.
Evita puntializar lo que digo, por favor.

Esto es un foro aqui se comenta todo... lo bueno y lo malo.

No censures a nadie.

gracias javi, tiene razon se supone que los moderadores debemos ser neutrales en estos temas,pero vamos creo que lo he sido no¿?

y no se de que te quejas si lo unico que he intentado es que no se comparara tu moto con otra que es otro de mis deberes como administrador

y puntualizo lo que dices pq despues de pedir que se dejara de comparar vas tu y sueltas:

"y el precio tampoco es el mismo" esto es una comparacion,por tanto tengo derecho a puntualizar lo que dices y ademas comento que tu moto para lo que es es un buen precio, encima te quejas¿? si acaso pondremos un moderador por marca

En ese caso, Sebas, podrías borrar todo el post, por favor.

creo que es lo mejor paco,pero esa decision se la dejare a dani cuando vuelva que es quien manda aqui

y si quieres aclarar algo mañana estare todo el dia en son moix y tambien estare el domingo

Bueno, yo solo digo que la moto calidad-precio de lujo y que si Rebel Master sigue trabajando en el sentido que lo esta haciendo se hara un hueco importante en nuestro mercado por derecho propio.

Y espero y deseo que siga contando con nuestro foro, para compartir sus novedades con todos nosotros.

En cuanto a los comentarios de Carlos, se nota que no esta muy puesto, ha visto los plasticos crf y ya son todas iguales... , buen trabajo Paco, la pit tiene muy buena pinta.

CVC escribió:una autentica copia de imr:

Hola donde puedo adquirir una replica china como las que se muestran en el foro (imr, rebel master) pero de 150cc y si realmente merece la pena.
Si no os importa contactar con migo en un mp o al email jesusjdj15@hotmail.com.
Saludos y gracias.