preparacion pit motard by jpr

hola chicos, aqui os muestro la preparacion que le he hecho a mi pit motard:

en primer lugar empezare por el corazon de la pit ,se trata de un motor rebel master v6 de ultima generacion,con cilindro tobera y culata trail bike (tb), carburador de guillotina plana 28mm con entrada de aire por delante (en esta ocasion se ha sustituido el filtro de aire por un enbudo o trompeta que mejora el rendimiento del motor)

he sustituido el radiador de serie cnc por uno de gran capacidad que cumple muy bien su funcion, el rotor es procedente de una honda nsr de 125cc de competicion acoplado para esta ocasion a la pit motard.
en cualquier preparacion no nos tenemos que olvidar de montar un descompresor si no nos queremos destrozar la pierna en el intento de moverla

el evaporizador de gases es el tipico que recoge los gases del motor y de la valvula de admision y los expulsa,no quiero decir que con el evaporizador de gases corra mas pero todo lo que sea quitarle presion al motor es bueno para nuestras motos,

el escape es de doble salida, de variables medidas (32-35-38-42) modificado en dos puntos para acoplarlo en el chasis crf

en el apartado de las suspensiones la horquilla delantera es la de serie y la suspension trasera es una dnm.

espero que os guste mi modificacion aunque faltan algunas fotos que ya os pondre, y como no la grafica del banco de pruebas que me ha sorprendido con creces.
saludos
[IMG=http://img413.imageshack.us/img413/303/imagen068h.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us
[IMG=http://img683.imageshack.us/img683/2549/imagen066zl.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us
[IMG=http://img820.imageshack.us/img820/953/imagen073cw.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us
[IMG=http://img685.imageshack.us/img685/7792/imagen071xj.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us
[IMG=http://img59.imageshack.us/img59/4265/imagen070tr.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us

He leido todas las modificaciones que le has hecho a la moto, pero no puedo ver ninguna foto.

Y ya estoy deseando verlassssssssssssssss....!!!

Me uno a lo que dice el admin!! yo tampoco puedo verlas..

pues no se lo que pasa, he subido las fotos paso a paso como lo ponia en el foro

jpracing escribió:pues no se lo que pasa, he subido las fotos paso a paso como lo ponia en el foro

Se ve que no esta copiado el enlace completo, los enlaces estan por la mitad.

pues valla¡¡¡ intentalo otra vez , se nota lo que dice dani, estan cortados,,

tienes que copiar toda la dirección!! donde pone forum!! marcas todo, pero todo, todo y lo pegas aquí!!

boton derecho del raton
seleccionar todo
copiar

y ya solo te queda pegarlo en el post


Si le das a edit puedes arreglar lo que has escrito

Que pena lo de las fotos...es lo que mas vale en estos casos.

Me quedare ansioso esperando las fotillos ok??

Un saludo makina.

PD:por lo poco que sale,se ve que no te cortas un pelo con los componentes de la pit ehh...

yo si que puedo verlas!
me ha gustado el detalle de NOS en la botella, y tambien la tapa del encendido te ha quedado muy bien.
lo que no me ha gustado es la posicion del radiador, ahi no cumplira su funcion y no creo que refrigere todo lo que puede.
te ha quedado un buen pepino, a ver si puedes poner una foto con la moto montada y ver como quedan esos escapes

Jajaja me parto!! que guapo el vaporizador!!

Por cierto, ese radiador.. de que moto es?? como apañaste el tema de las guitarras del latiguillo?

la tapa de encendido muy bonita,pero yo procuraria mejorar la posicion del radiador para que funcione como es debido

GASSSSSSSS

Hay un par de cosas que no me gustan como estan colocadas, 1º el radiador.

y 2º aunque pongas el carburador hacia delante si esta justo detras del guardabarros le estas quitando el cañonazo de aire que le entra de frente porque el guardabarros desvia la entrada de aire.

Buen material de guerra.

para mi la tapa de encendido es la mas bonita del foro .

veo que has montado buen material, culata y cilindro, coincido con los compañeros, la tapa del encendio guapisima
PD: creo que te has equivocado con el amortiguador, el que has montado es para sistema monoshock, y tu basculante es cantilever, eso tiene que estar durisimo