Consejo sobre que pit comprar (resumen)

"Hola, soy nuevo y no se que pit comprar"

Cuantas veces hemos leido ese mensaje???

Primera respuesta:

Deberias decirnos, presupuesto y para que la quieres, cross, motard, de todo, competir, uso ocasional.

Luego empiezan las preguntas sobre diferentes versiones, modelos, marcas y un largíiiiiiiiisimo etc.

Han pasado unos cuantos meses desde que escribí este post, me animo a actualizarlo, con algunas de las novedades introducidas, conocidas, así como de mi ampliación de conocimientos.

Lo primero que todo el mundo debe saber es que todas o casi todas las pits vienen de china, salvo casos excepcionales que fabrican sus chasis fuera de china y algunos accesorios los compran en industria auxiliar no china, o de baja calidad. Las demas, vienen totalmente de china y en algunos casos, las diferencias entre un modelo y otro son mínimas.



- PITCROSS DE BAJO COSTE

Normalmente para cross se recomiendan tamaño KLX, es decir, mas grandecitas, pero si no eres muy alto tb se pueden usar de las pequeñas.

Empezamos con lo más básico, que puede ser una conocida vulgarmente como chinorris, como las del gangas.net:



http://www.elgangas.net

es de tamaño pequeño y cuesta unos 450, barata pero............quizá no tanto. Es sin duda alguna lo de menor calidad.

Aqui tenemos tb una agb 27, muy frágil de chasis segun he leido por aqui:



Por el mismo precio que la anterior.

Sin embargo en las marcas conocidas disponemos de modelos semejantes y que ofrecen, al menos para mi, bastante mas confianza:

Rebel master minicross, nueva version, 125 como las demas, motores indestructibles eso si, en todas



http://www.rebelmaster.com

530 y parece un poco mejor que las chinorris no???

Impormotor tb tiene modelos económicos.

La pitsport 125 por 450



Y su IMR 125 2010 con parte ciclo v3 (bastante probada supongo) por 550



http://www.impormotor.com/



Roan RN, en versiones 125 y 140, por los precios de 500 y 650. En la misma linea que una v-3 por componentes. Antigua marca IMAX



Rebel master rv 125, la manera de traer monturas economicas pero altas, de Rebel, no tiene mala pinta, al menos esteticamente no???, una montura económica, ideal para iniciarse en el pit bike con una tamaño mid size o klx, 590 euros


Sin llegar a 600 euros y con un motor muy duradero tenemos aqui varias opciones.

P.D. sigo colgando mensajes ok??? Pero este post no es mio solamente, es de todos¡¡¡ asi que podéis poner vuestras opiniones o aportes que podais

Por cierto, RAV tb tiene su versión "económica" con motorización 110, 850 euros, Rav es la única marca que da garantía de sus productos.



http://rav-riders.com


- PITCROSS DE COSTE MEDIO:

Suspension delantera y trasera regulable, y en algunos casos un equipamiento un poco mejor, con detalles cnc y ciertas piezas de más calidad.



Roan One 140. 725, una moto de campo bastante básica, para los que no la conozcan, es la antigua marca IMAX. Tambien tienen una montura con plástica TTR, y de aspecto un poco mejor, aunque no mucho más, por 875, me parece que esta marca economiza en los complementos para ofrecer buenos precios.




Rebel RX un misterio de la sociedad, apareció como super estreno y ya no esta en las tiendas web, sera que se acabaron, un poco coja de amortiguador trasero, lo demás.............. pues en la linea de los otros no puedo aportar precio, aunque no era precisamente barata en la última hornada



IMR K-801 sin duda una super ventas de la marca en campo. tiene una amplísima gama, que llegaba a una con motor 160, suspension delantera replica marzochi y trasera dnm, aunque ese modelo no lo he visto ahora. parte desde la Básica de 125 por 675 hasta la más alta por 1000 euros.

http://www.impormotor.com

Por último he visto las Apollo Orion AGB







Te las venden como si tubieran muchos acabados de calidad . s.
Es verdad que alguna lleva neumaticos carlsbad, y que tiene accesorios en CNC, suspension delantera regulable y otras cosillas, pero tb le veo defectos.
Esta moto la he visto en directo, el motor es YX de los viejos, ofreciendo peor calidad en los carteres y los frenos tampoco parecen tener mucha calidad (y son pequeños) y otros detalles más

http://www.import3000.es

Esta aqui, aunque la vendian en CEMABIKES por 600 , pero parece que han cerrado su sección pit bikes

tb la venden aqui

http://www.wor-racing.com/

Apollo siempre va un escalón por debajo respecto al resto, no quiere decir que sean malas, lo son si valen lo mismo que las otras, porque no tienen la misma calidad.
Si las encuentras bien de precio, son una opcion a tener en cuenta.

Por último dejamos en esta sección la IMR Oxigen, no se ha hablado casi de ella, incorpora bieletas, aunque no lleva suspensiones de gran calidad, además de llevar un motor 140 con disipador, es decir, se trata de una moto con aspecto de superior a lo que és, facilmente mejorable, pero con un amplio presupuesto. Parte de 1000 euros.



- PITCROSS DE COSTE ALTO

Y por último llegamos al escalón más alto aqui en españa.

Porque obviamente no me voy a meter en BBR, Sano y cosas de esas de las que ni entiendo ni soy capaz de pensar..........

Hablamos de Pits de componentes de bastante calidad, suspensiones, frenos, chasis y acabados en general.

Empezamos por el modelo de IMR la SXR.

Hace un par de allos esta moto era la bomba, muchísima calidad para campo, bieletas, horquilla regulable y otros detalles, pero hoy en dia numerosos modelos la han dejado atrás, se mueve el precio en torno a los 1500 euros, anque es posible encontrar ofertas.



YCF





YCF 150 en UNO Racing. Desde mi poco conocimiento: Pata de arranque tipo kitaco, horquilla marzochi negra, basculante aluminio de calidad, llantas, neumaticos, manillar, freno, puño, discos floreados grandes y plasticos pequeños tipo crf 50 creo. Mucha calidad, aunque tb el precio es alto, esa estetica para cross me parece muy acertada, da sensacion de ligereza. Es una pit que dispone de 4 versiones principalmente.
Empiezas en la 140 R Start por 1300 euros
YCF classic, en 150 y por 1600
La classic con elka detrás 2000
Y la fáctory, con motor Daytona y más detalles de calidad (la de la foto) por 2600

Una gran moto sin duda alguna

http://unoracing.com

RAV



RAV tr4. Lleva ya bieletas, algo bueno no??? horquilla Fast Ace regulable, amortiguador supongo que bueno tb, cnc por todos los lados, jejejeje, y motor Z-155cc. Un maquinon en todo caso. por unos 1800 euros.

http://rav-riders.net/rav/

Y la FUXION.



Nacida del trabajo de IMR con Pister Pro, bieletas, horquilla con tratamiento antifricción, motor Z-155 y muchos componentes de calidad. Vamos, es una Pister Pro LXR con otras pegatinas, un señor pepino, del que nadie habla mal hasta la fecha. Los plásticos son diferentes tipo TTR, habitual en la gama alta. 1800 del ala.

http://www.impormotor.com

Monster Pro

Esta marca tenía añgún modelo, pero últimamente se han renovado completamente y se han adentrado más en la Red y en este foro, un soplo de aire fresco muy de agradecer. Tienen dos modelos para campo de una calidad más que aceptable.

TTR Z-160 por 1290 euros



Semejante a la SXR pero sin bieletas, hosquilla regulable, tijas CNC, puño rapido y vaias cosas más de calidad, no tiene mala pinta y el precio me parece acertado respecto a lo que da. Ah¡¡ y con motor Z....

KTR Z-160 por 1190 euros



Muy semejante a la anterior, realmente yo no se donde esta la diferencia, salvo claro, el chasis, que este es monoviga simple y el otro es monoviga que se desdobla al final.
Este chasis es de una tipologi a muy probada, eso seguro.

http://www.monsterpro-pitbikes.com/

Y por último os dejo aqui los modelos más altos de gama, más o menos conocidos.

Por un lado estan las Buccimoto

Aqui en España las vende entre otros Malaga Pit bike, un patrocidador del foro. Chasis hechos en Italia, con componentes de calidad en suspensiones, tijas, frenos, y demás complementos, únicamente acden al servicio chino para motorización.
Andan en torno a los 3200, 3500 con motor YX, incrementándose el precio si montas daytona...........obviamente.

Una máquina de altos vuelos, de la que el que la prueba no se quiere bajar .



Y por último os traigo la Holeshot, una verdadera máquina de cross y de competición.
con esto tienes la seguridad de tener casi que lo mejor de pit bike en parte ciclo y chasis, 3900 del ala solo la parte ciclo, sin motor ni carburador. Imponente. En España la traen varias personas, actualmente hay un importador en cataluña que dice ser oficial (desconozco este tema)




La verdad que algunas de estas monturas valen la pena, porque aunque suponga un mayor esfuerzo luego no te lias a gastar. Porque si te gastas 800, debes ir preparando presupuesto para comprar muchas cosas mejores:
-Frenos
-Puño
-Tijas?
-Horquilla
-Accesorios en general.
-Manillar
-Neumaticos
Y un largo etcetera, puede que al final te gastes un poco menos, pero habras estado lidado con la moto mucho tiempo, sin embargo con una de estas, le haces el rodaje, le pones a punto las supensiones y a pilotar¡¡¡¡¡


Ainnssssssssssss, quien fuera rico




Bien, pasamos a analizar las versiones Motard del mercado, como ya he puesto antes, no dudeis en aportar lo que se quede en el camino.

Lo primero que se debe tener en cuenta es que podemos transformar cualquier cross de las antes referidas en motard, las pautas más habituales son poner llantas de 12 pulgadas, con gomas de asfalto y si os atrevéis se mejora cambiando el aceite de la horquilla por uno más denso y endureciendo la suspensión trasera.

- PITMOTARD DE BAJO COSTE

Después si lo que vamos a hacer es empezar ya con el motard y queremos ir por lo económico tenemos varias versiones algo semejantes.



Imax SM 140, que ahora tb la venden como Roan SM 140 aunque no he visto foto. 650 euros, que es un precio interesante para empezar no??? Los neumaticos me da que hay que cambiarlos al instante..... y las suspensiones flojitas, motor 140 con disipador CNC

http://www.motosapollo.com

Muy semejante.................



IMR 140 V3 R. 650 euros tb. esta bien lo del radiador, algo que al final acaba haciendo casi todo el mundo. Buena estetica. y buen precio para empezar, no lleva basculante cantilever y el amortiguador trasero no se si sera muy alla en motard.

y dando un paso más



IMR 140 PRO SM. Esta montura ya incorpora basculante cantilever, y las increibles llantas de aleación. Escape en CNC. Es una buena oferta para empezar con la mayoría de los componentes que llevan ya motos de mayor precio. 850 euros.

Traigo aqui un último modelo porque no se si sigue en venta, ni su precio, además de que lleva motor 110



Polini XP 4T, viene con llantas de 10 y la calidad de los componentes opino que seran de bastante calidad



MONSTER PRO M6 SY 150 Radios. La versión basica para motard de esta marca. Trae el motor que denominan SY, teóricamente de más fiabilidad, llantas de radios para economizar, se queda en 690 euros, teniendo la M5, que lleva llantas de aleación por 100 euros más.

Buenas opciones todas para comenzar y tantear este mundillo.

- PITMOTARD DE COSTE MEDIO

Entramos en un tramo de precio de 800 a 1000 euros.
Lo hemos leido muchas veces, con ese importe venden pits completamente preparadas para empezar a rodar, e incluso para empezar a competir en categorias como las de IMR series y seguro que alguna más.
Para rodadas ni os cuento..................... van de sobra.

Es importante referirnos aqui tb al tamaño de las pit. En minimotard se recomienda/a la gente el gusta más el tamaño pequeño, tipo crf, sdg, xr 50 (nombre al gusto, jejejeje) pero tb las hay con tamaño klx. Empezaremos por el tamaño pequeño.

Las más conocidas son las de la marca IMR, tienen su propio campeonato y en lineas generales las opiniones son muy buenas de ellas, pero a la hora de la verdad tampoco es que tengan algo especial, simplemente que es un producto muy completo y económico.

La PRO SM es el la montura de más exito y este año estreno nueva remodelación .



Llantas de aleacion, basculante cantilever, como novedad motor Z-155, ágil y con buenas geometrias, el motor trae ya la pata de arranque larga, dispone de dos versiones una de ellas con horquilla regulable si no me equivoco, sobre los 1000 euros, 1100 con gomas dunlop puestas.

http://www.impormotor.com

Y que detalles le podriamos añadir sin pasarnos de presupuesto, pero que se apreciaran en esta máquina:
--Gomas buenas (dunlop??)
--Un puño rápido
--Encendido ligero, tipo daytona
--Una bomba de freno delantero un poco mejor.
--cable de pipa y pipa de silicona
Y rizando el rizo, cdi y bobina mejores, carburador keihin 28, un amortiguador trasero mejor.

Pero tb tenemos otros modelos en el mercado.

Monster Pro
Dispone de dos modelos, que se diferencian principal en el tamaño, llevando los dos un chasis monocuna de acero como pueda ser el de la IMR.

M2 Z-160



Mismas características que la IMR, Motor z, suspensión regulable delante y detras, basculante cantilever, llantas de aleación Añadiendo detalles como Tijas CNC o puño rapido o un manillar de 28 mm, quizá de calidad algo mejor a los normales. 1160

M 4 z-160



Con plastica CRf 70, un poco más alta y con las mismas características que su predecesora. 1280 euros.

http://www.monsterpro-pitbikes.com/

Pasamos al tamaño grande.

Aqui tenemos dos modelos en este rango de precio:

AGB 35 por 800 en el gangas:



Ya he hablado de esta pit en su versión campo, para mi no ofrece la calidad que sus competidoras, pese a pedir el mismo precio que otros, frenos flojillos, suspensiones, gomas, etc, lo unico seguro su motor yx 150 y es de los viejos, que es algo peor.

http://www.elgangas.net

Y la Rebel Master Falkon



1000 euros, chasis multitubular, basculante cantilever, dicen de ella que funciona bastante bien en asfalto, aunque tiene una rival en su propia casa, con una montura de menores dimensiones de la que hablaremos luego. en todo caso, ideal para pilotos grandes que no quieren meterse en una chica.

http://www.rebelmaster.com

Tiempo atras tb existia una pit bike tamaño klx de motard, la vendia Sevimotor y eran las famosas "copias imr" ya que no provenian del distribuidor habitual Impormotor.
El modelo que mucha gente ha comprado ha sido el XM-5



Me refiero a ella porque os la podeis encontrar de segunda mano y creo que conviene conocerla. Es muy semejante a la X-4 de IMR, muchos foreros la han tenido y seguro que os pueden dar su opinión

Rebel Master Pole.

Veni, vidi, vinci. Llegaron y se agotaron. La gente tenia ganas de una pit un poco más grande, y a la vez igual de agil, con las llantas en la medida más recomendada, 2,75 y 3,5, con un chasis multituvular, con suspensiones regulables y frenos de calidad.
Eso fue lo que llego, salvo unos fallos en el amortiguador trasero que resolveran en la próxima hornada. Una moto que ha gustado a muchos, por no tener esas reducidas dimensiones de las habituales cr-f y que no ha funcionado mal. Sobre los 1200 euros



RAV tiene en catálogo un modelo denominado CR2 140.
Se trata de una pit básica, tanto en suspensiones, como en chasis y demás componentes, con motor YX 140, pero de la que la marca no ha facilitado nada de información, no sabemos cuando la trajeron ni nada, de repente accedes un día a su página y ahí está sin ninguna explicación de como es el modelo....................1000 eurazos



- PITMOTARD DE ALTO COSTE

Y ahora llegamos a las pits con el remate del tomate, jejejejeje

Vuelvo a comentar, que no me meto a analizar maquinas de altísimo presupuesto, porque pienso que no es lo habitual fuera a parte de que mis conocimientos no llegan a tanto. Curioso es que en este nivel, la mayoria de las máquinas disponibles son KLX, por que sera??? es que si con una KLX necesitas ir rapido tienes que invertir mucho mas???

IMR

Todavía no ha llegado, pero ya puedes reservarla.
IMR Copa 160 o ALU COPA 160





En dos versiones con chasis de acero o chasis alu.

Incorpora numerosos detalles de calidad, es en teoría una moto para sacar de la caja y rodar al máximo nivel e incluso competir.
Con motor Z, tenemos Puño rapido, bomba radial y una pedazo de horquilla con pinza de freno tb radial, basculante largo y al parecer muchos detalles, como pueden ser topes anticaida y alguna chuche más.1600 Acero, 1800 Alu.

Sin duda la que promete ser la bomba de IMR en 2011

YCF Classic SM.



Lleva topes anticaida en ejes y estrivos. Los componentes muy atractivos, manillar, horquilla tijas, suspension trasera, basculante, motor, frenos. Segun catalogo ronda los 1500. este tamaño parece ser que no llega a ser tipo KLX, si no a medio camino entre las dos.

http://unoracing.com

RAV SM7



De este novedoso modelo Rav no nos ha facilitado mucha información, nos habria gustado tener mucha mas información desde el primer dia que salio, pero que va, supongo que confian en su imagen de marca, pero es que ni en su pagina web ponen las espeficicaciones
En todo caso tiene dos radiadores disipadores de muy buen aspecto, llantas mobster, motor z con CNC, un buen chasis y basculante cantilever, amortiguador trasero regulable y todos los componentes de muy buen aspecto.

1950 euros el modelo base, 2100 con el motor retocado y algún detalle más y por 425 más te ponen un amortiguador trasero ELKA

Rav tiene otro modelo, con su chasis perimetral, pero ni la anuncian en la web ni nada, es de lo más curioso.
Y es curioso porque yo estuve no hace tanto en la tienda y si que me la ofrecieron ?¿?¿
No entiendo entonces por que no la anuncian. Eso si 2500 eurakos y en cuanto te la dan tienes que cambiarle las gomas..........................

Os dejo una foto de referencia de la de nuestro crack Dani Admin



IMR tb tiene su pepino supermotard KLX. Fuxion V10



1690 euros para una fuxion con llantas de SM de aleación.

Ya la hemos comentado pero podemos reiterar que tiene muy buenas suspensiones tanto delante como detras, motor z, magnifico chasis con basculante de aluminio y bieletas y muchos detalles de calidad.
Hablamos de una buena moto a un precio dentro de lo que cabe no desorbitado.

http://www.impormotor.com

Seguro que me he dejado alguna maquina en el tintero.

He recordado la marca Husqmoto, de la que no he encontrado información por la red, más que motos usadas y alguno como JAVI 199 que cuelga por aqui sus transformaciones.

Y luego tenemos los pepinacos de cuidado, Las Buccimoto que son impresionantes y desbordan calidad, si no que se lo digan a Javivida no?????







BBR, lujo sobre ruedas, pero claro, solo esto de aqui creo que pasa de los 3000



Sano....................ya de esto, ni pajorela de na, pero vamos, de ricos




NOVEDAD

Bueno, pues es fácil................la novedad son las Minigp.

Hay un post abierto por ahí, pero vamos, que la veda está abierta...............motos que siguen la linea de la Honda nsf-100 que debe ser la sustituta de motos más pequeñas de 2 tiempos (cosas de Honda, jeje)
Dirtmax ha desarrollado un modelo que varias marcas tb distribuyen.





Y tambien tenemos un modelo de VMC



Y el modelo de WT motors




Estas preciosidades rondan los 2500 euros con los componentes de calidad que puedes apreciar, son diferentes, semimanillares, otra postura, pero tb estan gustando, aunque escapan un poco a la esencia pit bike de economía, pero sigue siendo una formula económica para rodar y con el tradicional motor horizontal chino.



En fin, lo dicho, a ver si por ahi alguien sabe de algún modelo más de mercado, pero del que pueden pagar los mileuristas ok???

Un Saludo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

muy buen pots, a ver si dani se pasa y lo como posit o como se diga ejeje

muy buen post esto si q hacia falta

Ufff impresionante antonio. Uno asi hacia falta hace tiempo. Muchas gracias compañero. Lo pongo como anuncio (que se queda arriba igual).
Aunque más de uno abrirá temas preguntando esto, ya tenemos a donde enviarle para ayudarle a resolver sus dudas.
Si te animas a hacer algun apartado de pitmotard, cuando esté, lo unificamos todo en la primera respuesta.

antonio un par de apuntes
el motor de la rav tr4 es un "Z"
los plasticos de la fusion y la sxr son los mismos, creo que son formato yamaha ttr

muy buena comparativa de motos...

muy buen post sin duda

enorabuena antokfmx

y las de sm??

jajajajaja

Cuando la niña me deje una hora y media para currarmelo¡¡¡¡¡¡

Que cuando me siendo 5 minutos me cierra el portatil y me dice "A jugá¡¡¡"

A ver si hoy puedo liarme

jajaja
ok un saludo

Antonio, alucino la currada que te estas pegando.
Es muy muy muy pero que muy buen post, enhorabuena.

Muy buen currele amigo!! un apunte, te has dejado la rebel master pole!

Si señor este post para gente novatilla como yo nos va de perlas!!! ando buscando que pillarme por mil eurillos y 1.84 cm 95 kg y la verdad q esto ayuda

Gracias!!! Gas!!!

Felicidades Antonio!! buen curro, que servirá a muchos!!

yo he visto las monsterpro y tienen muy buena pinta...
un amiguete mio las vende por 1150 con mono y unos dunlop creo.
un saludo