Desarrollos

Muchas veces nos hemos preguntado que desarrollo usar o nos hacemos un lio con eso de quitar o poner piñones o coronas de distintos dientes.
Pues me he encontrado esto por la red. A mas de uno (sobre todo para pitmotard) le vendrá bien.
Nos debemos fijar en la tabla central, que es la que se corresponde con nuestras pits.





La imagen no es demasiado buena, así que he escrito aquí el texto pequeño para que se pueda leer mucho mejor y adaptandolo a nuestros desarrollos mas comunes.


* Cuánto mayor es el factor, menor velocidad punta y mayor aceleración.
* Cuánto menor es el factor, mayor velocidad punta y menor aceleración.
* Si tu corona tiene 41 dientes y el piñon 16 dientes entonces tu factor es 2.56.
* Si deseas tener una mayor aceleración sustituye tu piñón por uno de 15 o de 14 y dejando la corona de 41 dientes (el factor aumenta).
* Si deseas obtener una mayor velocidad punta que con el 16/41 sustituye la corona por una de 39 dientes, dejando el piñón de 16 ( el factor disminuye).
* Otra cosa que puedes hacer es variar la corona 1 o 2 dientes para obtener mayor velocidad punta o mayor aceleración, pero el factor resultante no será el mismo que jugando con ambos (piñon y corona).

Hay que tener en cuenta que los motores tienen un limite, es decir, que aunque pusieramos un piñon enorme y una corona pequeña, la moto no se va a poner a 200km/h. Los desarrollos de transmisión no afectan a la potencia del motor, o sea, no hacen milagros.

muy buena talo.
si alguno quiere hacer tests en el ordenador, tengo un programa que te 'prevee' el comportamiento de la moto al variar desarrollos, velocidad maxima, aceleraciones... luego lo pongo, eso viene bien si te llevas el portatil a los circuitos y asi puedes simular que desarrollo te va mejor.

mas quitado la idea
yevo media tarde haciando cuentas pa sacar una tabla
no lo habre echo mu mal ya que me cuadran todas
buena aportacion si señor

Si te funciona la calculadora claro que serán los mismos factores jeje...se sacan de dividir el numero de dientes de corona entre los del piñon.
Ejemplo:
41corona / 16piñón = 2.56

Emilio ese aporte estaria de pm neng.

Talo#76 escribió:Si te funciona la calculadora claro que serán los mismos factores jeje...se sacan de dividir el numero de dientes de corona entre los del piñon.
Ejemplo:
41corona / 16piñón = 2.56

Emilio ese aporte estaria de pm neng.

un apunte,el numero resultante es el numero de vueltas que tiene que dar el piñon para dar una vuelta a la rueda

Ole¡¡¡ que pedazo de aporte,esto lo podriais dejar fijo,y me viene muy bien por que estoy barajando el cambiar los desarrollos. Saludos y GAS¡¡¡¡

Que chulo, no havía visto nunca una tabla de estas..jeje

Talo#76 escribió:Muchas veces nos hemos preguntado que desarrollo usar o nos hacemos un lio con eso de quitar o poner piñones o coronas de distintos dientes.
Pues me he encontrado esto por la red. A mas de uno (sobre todo para pitmotard) le vendrá bien.
Nos debemos fijar en la tabla central, que es la que se corresponde con nuestras pits.



La imagen no es demasiado buena, así que he escrito aquí el texto pequeño para que se pueda leer mucho mejor y adaptandolo a nuestros desarrollos mas comunes.


* Cuánto mayor es el factor, menor velocidad punta y mayor aceleración.
* Cuánto menor es el factor, mayor velocidad punta y menor aceleración.
* Si tu corona tiene 41 dientes y el piñon 16 dientes entonces tu factor es 2.56.
* Si deseas tener una mayor aceleración sustituye tu piñón por uno de 15 o de 14 y dejando la corona de 41 dientes (el factor aumenta).
* Si deseas obtener una mayor velocidad punta que con el 16/41 sustituye la corona por una de 39 dientes, dejando el piñón de 16 ( el factor disminuye).
* Otra cosa que puedes hacer es variar la corona 1 o 2 dientes para obtener mayor velocidad punta o mayor aceleración, pero el factor resultante no será el mismo que jugando con ambos (piñon y corona).

Hay que tener en cuenta que los motores tienen un limite, es decir, que aunque pusieramos un piñon enorme y una corona pequeña, la moto no se va a poner a 200km/h. Los desarrollos de transmisión no afectan a la potencia del motor, o sea, no hacen milagros.

vaya cracs que estais hechos,tios no teneis techo,yo que tengo mil y una preguntas,aki estan todas las respuestas y las planteais super facil pa la gente que se nos hace complicado.mil gracias!!!

Esta tabla la vi yo por internet pero no me enteré muy bien como iba el tema... Que hay que hacer con ella para saber que desarrollo nos conviene mas dependiendo del circuito?
Imagino que nuestras Pit tendrán un limite de numero de piñón/corona para que valla "bien". Por ejemplo cual es el piñon/corona limite para conseguir mayor velocidad final?
Tiene que estar bien el programa que dice EmilioMarin. Porcierto, interesante el tema
Salu2

Yo me hice hace poco una tablita de estas con los platos y piñones mas usuales en pit, os paso la parte donde he ordenado de mas largo (velocidad) a mas corto (fuerza), la otra parte no la pongo porque básicamente es lo mismo que ha puesto talo pero con los
platos usuales de pit.

Esta es la parte donde se ordena:



Salu2T!!

el programa que os comentaba se llama Geardata

emiliomarin escribió:el programa que os comentaba se llama Geardata

pero pontelo por algun lao nene osease megaUP......

lo pongo porque me lo pides tu, que sino en la proxima resistencia me das con la goma de butano
http://rapidshare.comrapidshare.com/files/429608251/Geardata.ini

emiliomarin escribió:lo pongo porque me lo pides tu, que sino en la proxima resistencia me das con la goma de butano
http://rapidshare.comrapidshare.com/files/429608251/Geardata.ini

thanks very much






la goma butano la reservo para otros individuos menos considerados y maleducados, tu eres un FENOMENO

Maxi no des las gracias tan rápido que Emilio nos ha subido "humo" al rapidshare jejejeje

Emi, lo que has subido ha sido un fichero .ini con los parámetros de arranque del programa pero falta el programa en sí, cuando puedas subeló completo 1!

Graciaaas!!