Mal endemico de los YX

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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por gordilloparral el Mar 29 Dic 2009 - 22:36

dani , yo por un amigo lo que se jajajaj, si quieres te presto para cuando quieras un fabuloso e irompible yx140 jjajjjaajjaa :D :D

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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por Daniel Andrades el Mar 29 Dic 2009 - 22:40

Si...Siiii.... Al final en vez de evoucionar a más (cilindrada), vamos a tener que ir hacia atras y volver a los 140cc..




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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por gordilloparral el Mar 29 Dic 2009 - 22:43

la verdad que es una realidad que el motor es menos potente, pero lo que te aseguro que desde que lo tengo de mecanica ni un problema y se ve que esta superconseguido , lo que espero que los 150-160 algun dia sean ta fiables como el hermano pequeño140cc..lo mismo es el z el que es asi en 2010..quien sabe

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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por tinoypvs el Mar 29 Dic 2009 - 23:23

bueno es lo que cabe esperar de un motorcillo barato, ahunque yo me gaste en uno 1000€ y tambien se rompe el joputa, la unica consolacion que nos queda es que son baratos, tambien esta el factor suerte, unos salen buenos, y otros parten nada mas arrancar
es lo que hay señores, supongo que si uno quiere algo fiable de verdad tendra que irse a take, bbr etc
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por bullero10 el Mar 29 Dic 2009 - 23:31

Tino en eso tienes toda la razon.
Esa misma rotura la tuve yo en mi YX150 serie y tenia de uso 3 meses al final carter reforzado y a funcionar.
Respecto a los 140 puedo decir que e visto mas rendir el alma que a los 150.
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por gordilloparral el Mar 29 Dic 2009 - 23:36

bullero , que quiere decir rendir el alma,,aclarame eso

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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por MAXI el Mar 29 Dic 2009 - 23:38

@gordilloparral escribió:dani , yo por un amigo lo que se jajajaj, si quieres te presto para cuando quieras un fabuloso e irompible yx140 jjajjjaajjaa :D :D
jajajajaja...asi es juanma.....parece q lo q aguanta un YX140 ...pocos lo aguantan :P
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por sinfrenos7 el Mar 29 Dic 2009 - 23:39

Shocked Evil or Very Mad

por las fotos no lo veo claro pero se ha partido en los cojinetes del cigueñal no?

creo que pablo decia que le habian metido aros de acero inox o algo asi..... Rolling Eyes

vamos vaya mierda....cada vez que ves estas cosas se te quitan las ganas de trucar el motor.....pero de serie se queda corto....vaya mierda

muchos de los que veo que rompen digo: bueno sera por las holguras del embrague etc....pero en este caso sabemos que por eso no ha podido ser Evil or Very Mad

si el nuevo Z2010 es el que yo me sé nose hasta que punto lo habran reforzado por dentro,pero lo unico que le he visto yo ha sido estetico por fuera Rolling Eyes
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por Daniel Andrades el Mar 29 Dic 2009 - 23:47

Cojinetes del cigüeñal? Sebas graduate unas gafas joder..jeje

Ha roto por el cojinete del eje primario.




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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por MAXI el Mar 29 Dic 2009 - 23:58

:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por bullero10 el Miér 30 Dic 2009 - 0:00

Vamos que los 140 duran mas tiempo pero cuando petan es para tirarlos a la basura, los 150 tienen una roturas
mas simples de arreglar, yo puedo decir que durante esta temporada e visto romper mas 140 que 150, un apunte en la cala el sabado antes de la carrera petaron 3 YX140 y ningun 150.
Nuestro fallo es que se trabaja sobre una base de 9cv pero con materiales de lata de coca-cola y para mi se jode tanto un pedrito como un manolito porque es la misma mierda cagada por un mismo chino, o que queremos por 350 lurios.
jejejejjeejejjeje semeba la mala leche.
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por tinoypvs el Miér 30 Dic 2009 - 0:03

creo que lo que quiere decir bullero respecto a los 140 es que tambien se esgranan, yo lo he visto, destrozos muuuu gordos
pero bueno cada uno tiene sus experiencias, yo tengo un yx 150 hace mas de 1 año, y de paseo no ha ido precisamente y esta aguantando, podriamos decir que algunas veces nos toca la "china"
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por sinfrenos7 el Miér 30 Dic 2009 - 0:10

jajajajajjaaj que arte maxi.........pos si es la del eje..... Embarassed

uno que hacia tiempo que pisaba el foro y tenia "mono" de escribir algo jejeje tanta prisa ni me he percatao :P
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por bullero10 el Miér 30 Dic 2009 - 0:11

Tino te vuelvo a dar la razon, es mas yo corro en 150 series y el nuevo que me pille lo deje solo para las carreras y los entrenos los hacia con 140 y me duro un capullo eso si hay que decir que cuando peto me estaba peleando con una KTM 530 y una husbarna 520, estayo la biela, piston el cilindro y destrozo de culata con sus respectivas valvulas vamos un jalisco.
Esto es como el que echa la loteria y le toca la china.
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por MAXI el Miér 30 Dic 2009 - 0:13

@tinoypvs escribió:creo que lo que quiere decir bullero respecto a los 140 es que tambien se esgranan, yo lo he visto, destrozos muuuu gordos
pero bueno cada uno tiene sus experiencias, yo tengo un yx 150 hace mas de 1 año, y de paseo no ha ido precisamente y esta aguantando, podriamos decir que algunas veces nos toca la "china"
y el 140 de mi blankita q ???....eso es MITICO....de como anda y de lo poco q rompe.....anda q pocos 150 se ha fundio y aun sigue aguantando tralla :P :P :P :P :P
muchos q me conoceis lo sabeis ;)
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por gordilloparral el Miér 30 Dic 2009 - 0:54

yo la verdad que no tengo esperiencia con 150, ni con 140 lo tengo de la carrera de alhama y de la ultima de oliva y solo entrene porque la carrera no se corrio..

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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por BlaDDeR el Miér 30 Dic 2009 - 2:23

Acabo de ver el post. Yo tuve 2 160s que rompieron de carter pero bueno fue la famosa hornada de ellos malos, desde ahí todo bien.

Os cuento tb... que en la resistencia de medina a los 15min de carrera el 2ºZ de la SXR de mi amigo, volvio a hacerse trizas por completo.... menuda mierda
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por gordilloparral el Miér 30 Dic 2009 - 8:48

joder blader me tienes acojonao , porque yo e pedido uno del 2010, y llega a finales de enero. valla papeleta

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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por Shurco el Miér 30 Dic 2009 - 10:17

Tranquilo gordilloparral.
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por MAXI el Miér 30 Dic 2009 - 11:01

Shocked madremia tamos q los regalamos........esto parece jugar a la ruleta rusa......pero la moderna.....q la antigua dolia mucho :P :P :P
:P :P :P
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por MOTOR TOTAL el Miér 30 Dic 2009 - 11:28

Vamos a ver:
Nosotros hemos montado mas de 70 carters reforzados como ese.
Creo que la culpa no es del carter.
Parece que la causa es holgura entre la corona y el piñón del cigüeñal. si te estudias un poco la situación, el sentido de la rotura indica que hubo una fuerza de empuje en el momento de giro (o pudiera ser al apretar el embrague si calzas con algo que no amortigüe el apriete entre los dientes) de haber tenido otra causa la rotura no fuese de centro hacia abajo. revísate el embrague, fíjate que la arandela que tienes de calzo esta con cambio de coloración por temperatura lo que indica fricción excesiva y el eje esta marcado de fricción también, pero no en toda la extensión que debiera.

También me gustaría que pensásemos, que estos motores, parten de un diseño de Honda, de hace mas 50 años, para un motor de 50cc que desarrollaba unos 3cv.
En estos momentos, de serie estos motores están sobre 14 o 15 Cv, siendo prácticamente iguales.
Nuestro piloto David Mico, compitió en el campeonato de Europa con una KTM 450, y cada 15 horas de funcionamiento del motor tenia que cambiar los rodamientos del cigüeñal, porque si no rompían, con el consiguiente desastre, rotura de pistón, cilindro biela, etc.. eso un motor que su valor será de unos 4000 a 5000€.

¿Qué estamos pidiendo a unos motores de 350 a 400€?

Seamos realistas.

¿Qué Mantenimientos hacemos? ¿Cuándo cambiamos rodamientos? ¿Cada cuando hacemos ajustes de holguras? Etc…

Un motor de competición exige un mantenimiento continuo, después de cada carrera o entreno, desmontado total, y montado con reajustes y verificaciones, el que haya competido sabrá de lo que hablo.


Mi opinión es que demasiado bien, funcionan los motorinos chinos.

Hemos preparado en serio, un YX y lógicamente el precio aumenta considerablemente.

He leído muchos post, queremos barato y bueno…. Creo que para milagros hay que ir a LURDES.
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por gus. el Miér 30 Dic 2009 - 13:14

Motortotal tiene toda la razon,se lo exige muchisimo ,sobre todo en minimotar que van siempre a tope!!! en mx y sx rompen muchisimo menos,solo he visto romper los carteres al arrancar,y luego lo tipico por falta de mantenimiento y brutalidades que se los hacen.
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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por Daniel Andrades el Miér 30 Dic 2009 - 14:13

Bueno, puede ser, una vez en campillos probando un piston (cosas mias), me gripo tres veces el motor, a final de recta a fondo, con el consiguiente frenaso en seco.

El tema de apretar el embrague no, por que aprieto con la pistola neumatica.




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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por Daniel Andrades el Miér 30 Dic 2009 - 14:15

Ahhh.. El color de la arandela, es por que la rebaje a la medida que nesecitaba con un disco de radial..jeje




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Re: Mal endemico de los YX

Mensaje por Daniel Andrades el Jue 31 Dic 2009 - 13:43

Ufffffff... Que final de año llevo, ayer, fuí a quitarle el aceite al otro motor, y en el iman del tornillo, tenía un trozo de piñon pegado.. Me cagó en ....

Total desmonto la tapa del embrague y me encuentro con la corona de embrague mella...





Este motor lo tengo estrictamente de seríe, ha hecho dos carreras de resistencia con sus debidos entrenamientos y tres días de rodada con los amigos.

Imaginaros lo que me entro por el cuerpo al ver esto.. Me consuelo saviendo que un embrague vale barato, pero joder... Que forma de terminar el año...




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