Proyecto DTBike SM

Bueno chicos, abro este tema porque acabo de comprarme mi primera pitbike.

La idea de este post es mostraros la moto tal como la he comprado y poco a poco ir incluyendo los cambios que le vaya haciendo tanto mecanicos como estéticos.

Empezaré por los estéticos, kit de tapas nuevas, adhesivos monster, limpieza total y cambio de neumáticos.. pero poco a poco que no me sobra la pasta.

A ver si tengo tiempo y en estos dias os pongo las fotos tal como la he comprado este sabado, y una pequeña lista de lo que lleva ya de inicio.

estaremos atentos a estos cambios!!

aver esas fotos!!!!

un saludo!!

estaremos antentos a este post para ver esas modificaciones, aunque yo le pondria otro kit que no fueran las monster que ya las tiene todo el mundo.

emiliomarin escribió:estaremos antentos a este post para ver esas modificaciones, aunque yo le pondria otro kit que no fueran las monster que ya las tiene todo el mundo.

esque la verdad , monster esta guapisimo, y casi todos deseamos tener unas buenas pegatas, pero la verdad es que se esan repitiendo mucho ya.., bueno, estaremos atentos haber lo que haces, y tranquilo que eso de poco a poco se lleva mucho en este foro, ponemos el ejemplo proyect 69..jaja

Gracias chicos, bueno pues poco a poco hoy ya he empezado con lo que podia.

Lo primero que quiero es comentaros los extras que lleva la moto, aunque lo vereis todo en las fotos.

No se trata de ninguna marca en concreto sino mas bien una pit montada por su anterior dueño.

Allá vamos.
Orquilla invertida regulable
Amortiguador trasero regulable con botella de gas
Chasis BBR aluminio Copy
Motor z150
Carburador keihin 28
Radiador aceite
Paramanos mitaka
Escape
Neumáticos dunlop (ya toca canviar, pondre los mismos)
Puño rapido
Bomba radial
Pinza de freno de 2pistones y disco 240
Manillar renthal

Algo me dejo seguro pero bueno esta casi todo, la moto la he comprado asi y va muy fina.

Fotos: http://img209.imageshack.us/g/dsc0003dzg.jpg/















Le he quitado todas las tapas para quitarle todas las pegatas y pintarlas. Me he pedido un juego nuevo, asi una vez pintadas ya tengo uno de repuesto. El tema de las pegatas, como las monster estan agotadas en muchos sitios me estoy planteando pillar otras, quizas alguna de 6graphix de estas que ya tiene echas a un buen precio.

Proximamente fotos con las tapas nuevas o las pintadas.

en mi opinion ese basculante esta demasiado inclinado, un amortiguador mas corto se notaría

la moto asi va muy bien, lo que yo me planteaba poner un cantilever como lo veis teniendo en cuenta cogidas de chasis y el amortiguador que uso?

Buena compra eso lleva calidad y horas de mano de obra, si va bien es un pepino.

Olvidate del cantilever,creo que no se puede poner en ese chasis a no ser que hagas algun tipo de adaptacion, yo no lo haria.

pero.... lo del cantilever es por que te gusta? o por hacerle algo tu? jejeje

si funciona asi yo no la tocaba, ademas como te dice carlos vas a tener que modificar la cojida del amortiguador, mucha movida.

Pues es que nose si es muy bueno el que llevo puesto... pero teniendo en cuenta lo que me comentais pues le dejo este y en caso de dar problemas le pongo otro parecido.
Gracias

El que llevas puesto es el que trae ese chasis workz de serie, especifico para el.
No se si sera bueno pero rigido es un rato y mas ligero que uno de hierro seguro, yo lo veo bien.

Como tu dices siempre puedes poner uno mas largo pero poco mas..

el que traes esta bien, es un dnm que no son nada malos, lo que quizas tengas que mirar es cambiarlo por otro mas corto que te queda muy alta de atras, y si ademas bajas un poco las horquillas para mantener la geometria, seguro que notas la diferencia en facilidad de conduccion

hola emilio hablan de cambiar el basculante no del dnm ,.- un saludo

javi199 escribió:hola emilio hablan de cambiar el basculante no del dnm ,.- un saludo

jejeje ya javi, lo se, lo que pasa es que se me ha ido la cabeza y despues de tener una conversacion mental conmigo mismo sobre el basculante he llegado a esa conclusion, pero normal que no se entienda lo que he dicho, ahora no lo entiendo ni yo

lo que queria decir es.. que no te pongas a adaptar un cantilever, que ademas de mucho curro tambien tendras que cambiar el amortiguador por otro, y ya puestos a cambiar amortiguador, cambiale por uno mas corto (mismo basculante que ahora) y aprovechas y la dejas mas bajita (aqui ya enlaza con mi anterior comentario)

hola, y para que lo haces en dos veces , no ves que me equivocas a mi,.- - me e puesto a leer y he pensao este emilio se a colao con otro post al escrivirlo o algo ,.- un saludo,.-,