Nueva Corona Embrague

Esta gente de Buccimoto no para, no entiendo muy bien el italiano pero creo que es de Ergal (igual de ligero que el aluminio pero más resistente), la tienen lista para motores Daytona y Takegawa ... Y proximamente para Lifan e YX.

dani del precio no dicen nada?
ufff no paran de sacar chuches para nuestros motores, que pena de no ser rico

De precio no pone nada, pero si es Ergal, barato no va ser!!

esta en camino

Pues, además de la gente de Buccimoto, Motor Total, ahora le llega el turno a la gente de Italian Mini, con otra corona mecanizada en CNC, muy al estilo de la de Motor Total (eso si, esta no lleva el sistema para evitar holguras).

tinoypvs escribió:dani del precio no dicen nada?
ufff no paran de sacar chuches para nuestros motores, que pena de no ser rico

tino creo qe si fueramos ricos ...seria una caca pq solo se verian preparaciones de taller y no esas caseras qe tanto nos gustan ....

Lo importante es que las marcas se van poniendo las pilas para mejorar los componentes chinos, con el tiempo y la competencia, tendremos calidad a buenos precios (o por lo menos eso espero).

Embrague para lifan e Yx, de Takegawa, seguro que se terminan los problemas, pero no veas, 420 dolares... Omaitaaaaaaaaaaaa!!!!

:P pues yo kiero un ANTIREBOTE .

jajaja, tu y tu antirebote, ya lo probaras cuando vengas en la ktm 560

he oido antirebote? yo creo que si sacan un antirebote para nuestro motores me parece que me paso al minimotard de por vida jejejejejejejejeje

Antirrebote... Pues montar un descompresor... Ayuda. Reducir a medio embrague también.

Shurco escribió:Antirrebote... Pues montar un descompresor... Ayuda. Reducir a medio embrague también.

me acabo de quedar loco jejejejeje

Que te piensas... cuando no había chuches, no había y nos apañábamos de puta madre.

ya veo ya, pero con lo de montar un descompresor y reducir a medio embrague te refieres a que al llevar el descompresor se pierde algo de compresion al reducir o como va eso?