Chasis multitubular

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Re: Chasis multitubular

Mensaje por emiliomarin el Jue 3 Sep 2009 - 1:16

el subchasis y basculante me parecen mas trabajados
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Paco Campos el Jue 3 Sep 2009 - 1:39

Por eso flipaba. Lo miro y lo remiro, y pienso que es como si no estuviera terminado.
Y por eso no lo entiendo.
¿Una marca que se precie y que vende cosas a tan alto precio sacaría un chasis que no aguante un salto?.
Lo digo porque me juego algo a que eso se va a la PM en dos saltos (por no decir uno).
Ya es en el mío, y siempre salen dudas de si la tensión aquí la torsión allá... pero este, Emilio... quedar, queda muy bonito, pero el ingeniero que ha hecho eso es para darle un collejón.
El subchasis no tiene secreto, y el basculante tiene buena pinta, debe ser un mecanizado sobre bloque forjado, o al menos sería lo suyo. Igual que la base que ancla el motor.
Pero los tres tubos de la dirección... hay que tener los cojones cuadraos o como yo digo a veces... eso se lo ha diseñao la competencia! :P :P :P
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Daniel Andrades el Jue 3 Sep 2009 - 9:34

El chasis a mi me parece una pasada, ya me quede flipado cuando lo vi!!
Le pregunte al Sebas (habla y lee Ingles, y mira los foros extranjeros), por lo que se lee estos chasis aguantan como otro cualquiera y para muestra un boton:

https://www.youtube.com/watch?v=I-dgNcgNlyQ

https://www.youtube.com/watch?v=-ER_3fH6huk
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Paco Campos el Jue 3 Sep 2009 - 10:48

Pues no lo entiendo, porque vamos, ni que sea un metal especial super rígido o algo así para aguantar, porque sino como diseño estético es una pasada, pero como diseño funcional es malísimo.
Malo no, malísimo.
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Paco Campos el Jue 3 Sep 2009 - 10:52

Vistos lo vídeos. No se ve tan al detalle como para comfirmar que usan ese chasis.
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Daniel Andrades el Jue 3 Sep 2009 - 12:21

Pues a lo mejor yo estoy majara...(bueno un poco si). Pero sigo pensando desde que lo vi que es un pepino de chasis. No lo veo endeble, un tubo superior como "chasis de espina dorsal", mas dos tubos inferiores que salen de la pipa de la direccion asta los anclajes de alumino como refuerzo.
Este chasis me parece muy bien diseñado (puedo estar equivocado) y ademas precioso.
Y los videos si que son de Vinco:







Podría poner mas fotos, pero tampoco es cuestion de bajar todo lo que hay por internet, peo si que en foros extranjeros hay mucho material.
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Paco Campos el Jue 3 Sep 2009 - 12:30

Sobre todo en la foto de enmedio se aprecia que es el mismo chasis.
La verdad, me sorprende mucho que sea como es.
Pero bueno... ellos sabrán.
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por sinfrenos7 el Jue 3 Sep 2009 - 13:38

correctisimo dani,los vinco estan requeteprobados y esta demostrada su dureza,pq has puesto unos videos tu que sino los pongo yo jejejejej no tiene pq ser una enredadera de metales para que sea resitente....sino un metal de buena calidad unas soldaduras bien hechas y una geometria bien diseñada....ni mas ni menos ;)
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Paco Campos el Jue 3 Sep 2009 - 14:58

No estoy de acuerdo, ahí faltan tubos.
Igual están hecho de no sé qué, igual tiene una flexión especial que desconozco, no lo sé, pero deben ir por ahí los tiros, porque yo no tendría huevos por poner un diseño así a la venta en tubo de acero.
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Daniel Andrades el Jue 3 Sep 2009 - 15:02

La verdad es que si, pero este chasis se vende y nadie se queja..
Si es fiable como dicen y no flexiona en exceso, es muy buena opcion para SM, porque me tiene locoooo!!! ugggg...
Tiene esa terminacion de cosas hechas con mucho cariño.. que no se explicar.. Pero me gusta..
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Daniel Andrades el Jue 3 Sep 2009 - 15:08

El Chasis Vinco, con estas llantas:





Y este escape....



Me iba a preparar yo un pepino,.. Que mas de uno se iba a quedar asi: affraid
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Albertorebel el Jue 3 Sep 2009 - 15:12

que preciosidad esas llantas, y en doradito ahhhhhh.


pd: hay k hacer un monigote que aparezca cayendole la baba
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por MAXI el Jue 3 Sep 2009 - 15:20

algunos vamos a reventar como perras :P ( yo mismamente) ..........esta semana visitare al dentista para q me lime los colmillos q me llegan al suelo Twisted Evil

valla preciosidades....pena ser un tieso :(
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por emiliomarin el Jue 3 Sep 2009 - 16:39

pero a ver entended mi punto de vista hablando de los chasis vinco.
la estructura mas solida es un triangulo, de eso no hay duda..
y la mas debil contra fuerzas perpendiculares es un cuadrado, y mas debil sera aun cuanto mas largo, de ahi venian mis dudas sobre ese chasis, ya que solo montando dos tubos paralelos al caer de un salto lo que hace es multiplicar el 'efecto palanca' en zonas tan claves como la pipa de direccion, pero se ve que funcionan bien, por lo que deben llevar un gran trabajo detras suyo acerca de resistencia y fatigas de ese chasis.
ole por ellos
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Paco Campos el Jue 3 Sep 2009 - 16:53

Totalmente de acuerdo, Emilio. Parece que está hecho expresamente para ser lo menos rígida posible.
¿Alguien sabe de qué son esos tubos?. Porque si son de acero es flipante que aguanten.
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Daniel Andrades el Jue 3 Sep 2009 - 16:53

Joderrrrrrrr Emilio que bien explicado, me acabas de dejar anonadado, felicidades campeon!!
Bueno es cierto todo, pero la barra superior (epina dorsal) no es tan larga como los tirantes, esa es la que soporta casi toda la palanca de la pipa de direccion mas los tirantes, pues un chasis que lo aguanta todo:



Un chasis normal, como este soportara la fuerza perpendicular (caida de un salto) como el Vinco, pero el Vinco tendra mas rigidez en fuerzas laterales...



Yo sigo pensando que no esta nada mal ese chasis.No se (lo mismo estoy equivocado) pero desde el primer momento que lo vi me gusto.
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Daniel Andrades el Jue 3 Sep 2009 - 16:55

PUFFFF, mejor dejarlo..jeje
Me rindo, dos contra uno
Si es tamaño sdg y tienen buen precio lo compro y lo pongo a prueba..jeje
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por emiliomarin el Jue 3 Sep 2009 - 17:34

jaja dos contra uno no tioo, a mi los videos me an convencido, y ahora admiro aun mas los chasis vinco, muy pocos pueden decir que sus chasis son bonitos, ligeros y resistentes.. cosas como estas me animan, ver que la gente se curra tanto las cosas y consiguen lo que parecia imposible..
pero yo sigo diciendo que le iria mejor en sm xD
es demasiado bonito ( y caro) para arriesgarse a partirlo en un salto jaja
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Paco Campos el Jue 3 Sep 2009 - 17:46

Está claro. Cuando ves que funciona, es que funciona. Yo no me atrevo a hacer algo así, y sin embargo ellos lo han hecho, lo han probado, y les ha funcionado.
Eso da mucho que pensar, y sigo preguntándome qué metal usan, porque tal y como dije, lo perfecto es conseguir el comportamiento deseado con la menor cantidad de tubos posible, y mirad: menos imposible.
Sinceramente. Antes de seguir con el post y de ver los vídeos me reí un rato junto con un estudiante de ingeniería al ver ese chasis, de verdad. No nos explicamos por dónde aguanta.
Viendo los vídeos no hay tutia, si funciona, funciona.
De todos modos, a ciegas hubiera elegido por ejemplo este último chasis negro monoviga que el vinco.
Dani, en un chasis para cross se supone que debe tener una alta resistencia a la compresión frontal, principalmente por los baches, saltos, y en menor medida frenadas; pero hay márgen parta la flexión lateral, porque se supone que eso facilita el pilotaje, de modo que en todo caso la teoría dice que debería ser al revés, que es más idóneo para cross el monoviga que el vinco.
Y, Emilio. En SM la compresión que soportarían esos tubos en las frenadas es muy muy alta, no me extrañaría que esos dos tubos inferiores acabaran abriéndose, pero claro, visto lo visto.
Lo que no falla es... probarlo!. Como siempre.
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Daniel Andrades el Vie 4 Sep 2009 - 0:57

Paco, peazo de explicacion, no veas lo que aprendo. Yo no se mucho, solo lo que leo (no tengo estudios, o los que tengo se me olvidaron hace tiempo..jeje).
Me guio mas por la vista y el corazon. Pero os leo y me encanta empaparme de todos esos datos.
Gracias.
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Daniel Andrades el Sáb 5 Sep 2009 - 21:42

Un chasis multitubular de aluminio:

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Re: Chasis multitubular

Mensaje por emiliomarin el Sáb 5 Sep 2009 - 22:19

madre miaaa que ricoo!
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Paco Campos el Sáb 5 Sep 2009 - 23:01

Buena pinta.
De hecho hay ya uno por ahí parecido a la venta.
Pero de primeras me fío más del acero.
Con el ejemplo de un doble viga, si es acero prefiero tubular, pero si es aluminio prefiero doble viga de chapa de aluminio.
Os recuerdo que en este sentido hace años teníamos un chasis en el mercado que era más bueno de lo que ahora nos parece.
Me refiero al de la AGB28, cuyas medidas y geometrías lo tiene Dani en su moto. Y creo que no va mal.
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Daniel Andrades el Sáb 5 Sep 2009 - 23:40

Si, si, yo tengo una AGB 28 y tiene la misma geometria y medidas que el chasis de la RAV, el de la Rav es una copia del agb 28..jeje!!!
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Re: Chasis multitubular

Mensaje por Paco Campos el Dom 6 Sep 2009 - 11:28

Los dos son copias del chasis de BBR.
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