Problema con Pitbike

Actualmente no funciona, no se si se trata de problemas mecanicos, electricos.....Segun el antiguo dueño, su hijo la estaba llevando por una finca cuando el chiquillo se cayó de la PitBike y desde ese momento dejó de funcionar. No tengo ni idea de que marca es, ni de que cilindrada es, si me pudieseis hechar un cable para obtener información estaria MUY agradecido. Segun el vendedor es una Pitbike de 110cc de 4 marchas semiautomatica.









Total, que la semana pasada decidí empezar a desmontarla para lijar el chasis y demas piezas. Soy un poco chapuzas con el tema de los tornillos, asi que creo que aprovechando que he perdido algunos, los cambiaré por unos nuevos.





Porcierto, el antiguo dueño me conto que modifico el sistema de suspension trasero porque era un cacharrillo, y le metio un amortiguador de Scooter, tambien cambio el angulo en el que iba situado el anclaje superior. Al desmontarlo me encuentré con la chapuza padre encuanto a soldadura




Hoy he estado desmontando el motor y por dentro todo parece estar bien. No he desmontado ni el cilindro, ni el piston, ni el embrague (porque no tengo ni puta idea). Si pudieseis decirme lo que podais observar a primera vista acerca de las caracteristicas (marca, cilindrada, cambios):













Un saludo chicos!

pues si que le has metido mano a la chinilla¡¡¡¡

Hombre yo habría probado primero a ver si hacía chispa.

Si no pues ver que podría ser, y si la hacía desmontar carburador.

El motor no tiene que tener nada roto hombre¡¡¡ y no lo parece.

Lo del chasis, pues liate, lijadita y pintadita¡¡¡

Pero sobre el fallo yo voto a algo eléctrico, algun cable roto o suelto, o algun fallo tonto, pipa de bujia rota o que se yo

y limpia el carbu

antokfmx escribió:pues si que le has metido mano a la chinilla¡¡¡¡

Hombre yo habría probado primero a ver si hacía chispa.

Si no pues ver que podría ser, y si la hacía desmontar carburador.

El motor no tiene que tener nada roto hombre¡¡¡ y no lo parece.

Lo del chasis, pues liate, lijadita y pintadita¡¡¡

Pero sobre el fallo yo voto a algo eléctrico, algun cable roto o suelto, o algun fallo tonto, pipa de bujia rota o que se yo

y limpia el carbu

Por partes:

Ahora habiendo desmontado todo me arrepiento enormemente de no aver comprobado anteriormente si el fallo era electrico, hasta el punto de pegarme un tiro si es asi.... Respecto a la carburacion, los chiclés estaban obstruidos ambos. Ademas al limpiar el pequeño con un alfiler, se me ha partido dentro y no hay manera de sacarlo, jajaja. Asi que supongo que me tenga que pasar por una tienda a por un chicle de bajas nuevo.

Demomento voy a cambiar la bujia por una nueva de grado 6 (ya que aqui arriba casca bien el frio), la pipa y su cable por una entera de silicona, y mas cositas que iré pensando....

por una caida no creo que haya roto nada del motor, pero no viene mal impiarlo y engrasarlon todo, si es un fallo electrico, la verdad es que es unf astidio, pero ya te digo que de todas maneras si lo revisas estara mucho mejor, eso si, como dices cambia bujia, limpia carburador, y compra chicles nuevos, aparte de que lo tienes que hacer debido a ese fallo

Aver si consigo arreglarla en menos de 1 mesecito y voy buscando un kit SM, porque aparte e que no me va mucho el tema de off road, no creo que el chasis aguante tanta tralla, asi que ire buscando poco a poco recambios un poco mejores, empezando por unas barraqs de horquilla con sus tijas bien gordacas, unas ruedas lisas, y un amortiguador regulable.....

esto puede ayudar:
http://www.planetapitbike.com/t66-que-hacer-cuando-no-arranca-vuestra-pit

www.pitshop.es escribió:esto puede ayudar:
http://www.planetapitbike.com/t66-que-hacer-cuando-no-arranca-vuestra-pit

Gracias PitShop! Cuando tenga el chasis lijadito y algunas cosillas mas (chiclés, pipa, bujia....) termino de montar el motor y pruebo todo todo . Porcierto, no tengo ni idea de como se hace un reglaje de valvulas...

uf la k tienes liada jajaj

elnenedelpto escribió:uf la k tienes liada jajaj

Que animos me das cabronazo....jajajaja Tranqui hombre en caso de estar MUY perdido la llevo a un taller, pero primero prefiero trastear con ella un ratin. Con lo que voy a aprender de mecanica voy a amortizar lo que me ha costado

suerte y animo en tu andadura.....pq te espera unas horillas de taller

lo mejor........la recompensa de hacerlo tu mismo

Animo que con una chinilla se le puede sacar mucho partido.
Te dejo esto para que veas lo que hice yo con la mia.

http://www.planetapitbike.com/t4940-restauracion-de-pit-china-practicamente-terminado?highlight=restauracion

Por cierto revisa esos emplames con cinta asilante que seguro que alguno esta mal.

Un Saludo.

no es por desanirmar... pero ve acostumbrandote a estar asi cada vez que la uses porque esa pit es de muy baja calidad i si lo que es tener una jeje es una autentica desesperacion en averias xD un saludo

eso si que no te salga mas caro el collar que el perro

ADRI escribió:eso si que no te salga mas caro el collar que el perro

Mucha razón llevas. Ahora mismo estoy empezando a dudar que hacer con ella.... No se si arreglarla poco a poco y dejarla decente, o si arreglarla y venderla directamente para comprarme una IMR...

Puedes hacer lo que quieras pero comprando piezas buenas de segundamano te puedes ir montando una a tu gusto y vas aprendiendo un moton. Pero te sale mas caro que pillar una entera eso te lo digo por experiencia. La ventaja es que no lo pagas de golpe sino poco a poco segun vas consiguiendo las piezas.

Un Saludo