COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160

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Mensaje por tinoypvs el Lun 31 Ene 2011 - 21:36

voy a intentar explicar paso a paso como desmontar la culata de nuestro motor, ademas de despiezar la culata
en este caso lo voy a hacer en un motor que no esta montado en la moto, asique damos por hecho que hemos quitado el escape y el tubo de admision

empezamos por aflojar la tuerca que tiene el tensor de la cadena de distribucion, es un tornillo de 10mm, luego quitaremos los tornillos de cabeza de allen y lo sacaremos por completo
COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160 001kyd


el siguiente paso es quitar la toma de aceite que va en la culata, esto tiene poca historia, aflojamos los tornillos de ambos extremos y listo
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ahora quitamos, las tapas, la de la distribucion y las de las valvulas
COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160 002mdec


encaramos la distribucion en el punto muerto superior, haciendo coincidir la marca de la corona de distribucion con la marca que hay en la culata, ademas tambien nos fijaremos que en el encendido coincidan las marcas
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procedemos a quitar los tornillos de la corona de distribucion
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como es posible que gire la corona, nos ayudamos con una llave de vaso puesta en la tuerca del encendido, asi no girara la corona
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ya tenemos la corona quitada
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ahora toca quitar los tornillos de la culata, hay dos que estan algo escondidos, aki los podeis ver
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solo nos quedan los 4 tornillos que estan en la cabeza de la culata, estos si estan bien visibles
una vez quitados solo es tirar y sacar la culata
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ya tenemos la culata fuera, ahora empezamos a desmontar la culata
empezamos quitando estos dos tornillos

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siguiente paso sacar los ejes de los balancines, en el interior tienen rosca, asique nos podemos ayudar con un tornillo de 8mm
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una vez sacados los dos ejes los valancines estan sueltos y los sacamos facilmente

COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160 013jz
ahora vamos a por las valvulas, yo utilizo el prolongador de un acarraca, pero se puede utilizar algo parecido que tengais a mano
COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160 014nnm


lo ponemos encima de la valvula y lo golpeamos, un golpe fuerte y seco
cuidado con las chavetas de las valvulas, algunas veces salen disparadas
COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160 015nla


ya tenemos la valvula suelta, saldran dos chavetas, la cazoleta y dos muelles
COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160 016pc


con esto quitado empujamos la valvula y ya esta fuera
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para quitar el arbol de levas hacemos un poco de palanca y por norma general sale facil, hay que girarlo para que salga por completo
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pues listo chic@s ya tenemos nuestra culata totamente desmontada
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Mensaje por Daniel Andrades el Lun 31 Ene 2011 - 21:40

SI SEÑORRRRRRRRRRRRRRR....!!! Palmas

Muy currado primo, este tuto debe estar en el post de mejores tutoriales pero ya. OK


COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160 2heerle

Entre todos conseguimos  hacer historia en el mundo de las Pit Bikesss...!!
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Mensaje por tinoypvs el Lun 31 Ene 2011 - 21:41

Admin escribió:SI SEÑORRRRRRRRRRRRRRR....!!! Palmas

Muy currado primo, este tuto debe estar en el post de mejores tutoriales pero ya. OK
nada primo lo prometido es deuda
OK 2
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Mensaje por Yos14 el Lun 31 Ene 2011 - 21:48

que buuuuuuuuuueeeeen pooooost si señor.
enorabuena OK 2
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Mensaje por Talo el Lun 31 Ene 2011 - 21:54

Ahi teneis el tuto prometido.
Darle las gracias a nuestro amigo tino y a su dedicacion al foro. OK 2


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Mensaje por Xarly el Lun 31 Ene 2011 - 21:55

Eres el jefe tino jeje, asi da gusto
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Mensaje por jose manuel el Lun 31 Ene 2011 - 22:16

señor don tino,ERES UN FENOMENO Palmas
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Mensaje por snu el Lun 31 Ene 2011 - 22:21

muy buen post felicidades,per no taria nada mal q de paso pusieran el de montado,paraa el que no sepa pueda volver a montarlo todo en su sitio y que funcione sin ningun problema

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Mensaje por tinoypvs el Lun 31 Ene 2011 - 22:26

snu escribió:muy buen post felicidades,per no taria nada mal q de paso pusieran el de montado,paraa el que no sepa pueda volver a montarlo todo en su sitio y que funcione sin ningun problema
pues la idea es esa, pero tardare algunos dias en volver a montar esa culata, cuando lo haga
hare la misma operacion
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Mensaje por indi el Lun 31 Ene 2011 - 22:28

muchas gracias por el tuto tino ,tengo una duda ,al encarar la distribucion para desmontar el piñon ,yo tengo rotor y creo que no tiene marca ,¿como lo hago?
gracias
indi
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Mensaje por tinoypvs el Lun 31 Ene 2011 - 22:37

indi escribió:muchas gracias por el tuto tino ,tengo una duda ,al encarar la distribucion para desmontar el piñon ,yo tengo rotor y creo que no tiene marca ,¿como lo hago?
gracias
con una presilla, metiendola por el orificio de la bujia, vas girando hasta que notes que el piston esta arriba
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Mensaje por pedro29 el Lun 31 Ene 2011 - 23:01

estos post se agradrecen muchisimo.
Muchas gracias
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Mensaje por indi el Lun 31 Ene 2011 - 23:25

tinoypvs escribió:
indi escribió:muchas gracias por el tuto tino ,tengo una duda ,al encarar la distribucion para desmontar el piñon ,yo tengo rotor y creo que no tiene marca ,¿como lo hago?
gracias
con una presilla, metiendola por el orificio de la bujia, vas girando hasta que notes que el piston esta arriba
gracias IDEA
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Mensaje por RemiXC-racing el Mar 1 Feb 2011 - 1:01

Eres una maquina tio,todo se ve tan facil con el tutorias que te as marcao que me dan ganas de desmontar la pit.
weno mejor que no por si luego sobran cosas jeje BOCA ABIERTA
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Mensaje por elnenedelpto el Mar 1 Feb 2011 - 11:44

pedazo de post si señor 10!

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Mensaje por www.pitshop.es el Mar 1 Feb 2011 - 13:02

Palmas era un tuto que nos faltaba BRAVO
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Mensaje por virgili el Mar 1 Feb 2011 - 15:57

Palmas Palmas muy buen tutorial
lo que no acavo de entender e como van colocados esos retenes de valvulas?
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Mensaje por siete_retto el Mar 1 Feb 2011 - 19:27

Buen tutorial ya que la tienes desmontada sigue con el tutorial preparacion de culata jajajajaja!!!!
sabeis si hay algun tutorial del tema de las arandelas de la caja de cambios??

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Mensaje por rodrigo el Mar 1 Feb 2011 - 19:50

muy buen post tino
una cosa:la culata se tiene que aflojar en cruz,es decir,das una vuelta a un tornillo,otra a oto y asi porque sino se pùede doblar o quedar con algun desperfecto
un saludo compis OK OK
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Mensaje por TaNaka80 el Miér 2 Feb 2011 - 0:47

las fotos muy bien sacadas que eso es importante si señor todo muy clarito Palmas
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Mensaje por atrapado75 el Miér 2 Feb 2011 - 7:48

Muchas gracias.Deseando ver el montaje y ¿ podrias decirnos si tiene par de aprite la culata? o se aprieta a ojo.Gracias...
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COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160 Empty PROBLEMA CON BALANCIN DE VALVULA DE ESCAPE

Mensaje por tuberias89 el Dom 22 Abr 2012 - 17:03

Muy buen POST colega!!!!

Tengo un problema con mi pit bike IMR K801 150cc motor YX y es que el otro día creía que solo se me había pisado la válvula de escape y al abrir la tapa de la valvula de escape me encontre con un trozo del balancin y la valvula totalmente abierta, logicamente.

El caso es que viendo este Post entiendo un poco mejor como va el tema pero no me lo deja totalmente claro para poder atreverme a cambiar el balancin roto ya que seguramente la lié .
No se si será de mucho pedir algunas fotos de como se cambia el balncin de la valvula de escape o algun comentario explicatorio para poder hacerlo y que no me cargue la culata.

Muchas gracias soy unos cracks!!!

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Mensaje por emiliomarin el Dom 22 Abr 2012 - 17:04

el balancin es super facil.
desmontas la tapa de distribucion. Sacas el arbol de levas. Veras 2 tornillos de estrella. Pues esos son los pasantes de los balancines. Sacas el que tengas roto y listo.


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COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160 Empty Re: COMO DESMONTAR CULATA YX 150-160

Mensaje por charly23 el Miér 11 Jul 2012 - 0:05

ole ole,jeje
todo el dia preguntandome a mi mismo como hacerlo y aqui lo tengo al detalle,esto es cojonudooo.
saludos.

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Mensaje por rondridealmeria el Mar 4 Dic 2012 - 2:51

y el montaje para cuandoo?????
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