rebel master o imr

y las imr parten carburata....la monster no

Que parten carburador?? como puede partir una moto un carburador?? por más que lo pienso no consigo dar con la clave. Además he dicho en este mismo post, que mi IMR trae el MISMO carburador que la mosterpro 150. Es decir, si las IMR parten carburador, básicamente la monsterpro hace lo mismo no?
Vamos, las IMR parten, claro que parten, pero ya te digo, que a mi me va bien, y no digo que las monsterpro partan o no, estamos hablando de las prestaciones que traen desde que las compras.
Las IMR son mucho mejor moto que las monsterpro, se diga lo que se diga. No puedes comparar una marca que es líder en venta de motos con una marca que ni siquiera monta motor YX y es marca relativamente nueva. No es que no se le pueda dar una oportunidad, simplemente que no lleva en el mercado el mismo tiempo que IMR y salta a la vista los pros y contras.

Anyel lo del motor no se si sera solo en la web que lo pone, pero puedes eleguir entre el Sy, lifan, el Yx y el Z.

Salu2

En las imr se suele rajar el molk en la union con la tobera. A mi se me han roto 3 y otros tanto que he visto. Es porque se queda la tapa de la campana tan pegada al chasis que en algunos momentos que la pit se retuerce pues los raja. Hay que separalos un poco del chasis con juntas de plastico.

Anyel escribió:
Que parten carburador?? como puede partir una moto un carburador?? por más que lo pienso no consigo dar con la clave. Además he dicho en este mismo post, que mi IMR trae el MISMO carburador que la mosterpro 150. Es decir, si las IMR parten carburador, básicamente la monsterpro hace lo mismo no?
Vamos, las IMR parten, claro que parten, pero ya te digo, que a mi me va bien, y no digo que las monsterpro partan o no, estamos hablando de las prestaciones que traen desde que las compras.
Las IMR son mucho mejor moto que las monsterpro, se diga lo que se diga. No puedes comparar una marca que es líder en venta de motos con una marca que ni siquiera monta motor YX y es marca relativamente nueva. No es que no se le pueda dar una oportunidad, simplemente que no lleva en el mercado el mismo tiempo que IMR y salta a la vista los pros y contras.

Sinceramente, demuestras que no sabes nada de pit bikes.

Y personalmente no creo que valga la pena explicartelo.

Así que como una IMR V3-R es de la marca IMR, es mejor que una Monster Pro, porque no conoces el motor SY?

Lo dicho, no sabes nada.........................................

Anyel escribió:

y las imr parten carburata....la monster no

Que parten carburador?? como puede partir una moto un carburador?? por más que lo pienso no consigo dar con la clave. Además he dicho en este mismo post, que mi IMR trae el MISMO carburador que la mosterpro 150. Es decir, si las IMR parten carburador, básicamente la monsterpro hace lo mismo no?
Vamos, las IMR parten, claro que parten, pero ya te digo, que a mi me va bien, y no digo que las monsterpro partan o no, estamos hablando de las prestaciones que traen desde que las compras.
Las IMR son mucho mejor moto que las monsterpro, se diga lo que se diga. No puedes comparar una marca que es líder en venta de motos con una marca que ni siquiera monta motor YX y es marca relativamente nueva. No es que no se le pueda dar una oportunidad, simplemente que no lleva en el mercado el mismo tiempo que IMR y salta a la vista los pros y contras.

compañero me da ami que te equivocas mucho... que tiene que ver que se vendan mucho para que sea la mejor?? porque si te das cuenta las menos comunes son las mejores buccimoto bbr sano etc porque no hay tantas?? muy facil la gente no tiene dinero para pagarlas i compra lo mas basico chino... pits entre 600 y 1200 la mayoria y luego encima se piensan que tienen la pedazo makina i que no da averias pero no se dan cuenta que por ese dinero no ban a dar nada de alta calidad...la calidad hay que pagarla i no vale ni 1000 ni 2000 cochinos euros... vale 6000 una 125 de cros grande o una bbr, motos de calidad..... y monster pro e imr son casi identicas

JaviDG no sabía que había varios motores por meter en esta moto. A mi colega solo le dieron la opción de coger un SY de esos.
Talo. La tapa de campana es lo que se raja?? yo tengo el molk ese. Tomaré tu consejo y separaré el carburador 1 poco.

Sinceramente, demuestras que no sabes nada de pit bikes.

Y personalmente no creo que valga la pena explicartelo.

Así que como una IMR V3-R es de la marca IMR, es mejor que una Monster Pro, porque no conoces el motor SY?

Lo dicho, no sabes nada.........................................

Y tu sabes mucho?? me parece que tu no eres nadie para determinar si yo sé o no de pit bikes. Además, puestos a criticar las palabras de otros: Yo te he dicho que porque yo tenga una IMR v3R, es mejor que una Monsterpro? he dicho en algún momento algo así? he dicho que personalmente veo mejor marca IMR que monsterpro. Y es la verdad, desde mi punto de vista IMR ahora mismo es mejor marca. Yo no he dicho nada de que mi moto sea mejor que la monsterpro. Además, tu que sabes si a lo mejor mi moto es mejor? para mi gusto viene mucho mejor, ahora que? yo he tenido delante la monsterpro y lo unico bueno que le he visto frente a la mía ha sido el basculante cantilever, por lo demás, nisiquiera rinde igual el motor, siendo el suyo un 150 y el mio un 140.
Haber si el que no va saber de motos eres tu, que me parece que hablas por hablar y intentar dejar avergonzada a la gente con tus palabras absurdas. No empecemos tirando de la lengua a la gente sin conocerla oks? Yo he dado una opinión y no he faltado al respeto a nadie, ni tampoco en cuanto a la opinión de los demás, con lo cual exijo el mismo respeto que yo he dado, si no estás de acuerdo con dar ese respeto mejor no opines.

Volviendo al asunto.

compañero me da ami que te equivocas mucho... que tiene que ver que se vendan mucho para que sea la mejor?? porque si te das cuenta las menos comunes son las mejores buccimoto bbr sano etc porque no hay tantas?? muy facil la gente no tiene dinero para pagarlas i compra lo mas basico chino... pits entre 600 y 1200 la mayoria y luego encima se piensan que tienen la pedazo makina i que no da averias pero no se dan cuenta que por ese dinero no ban a dar nada de alta calidad...la calidad hay que pagarla i no vale ni 1000 ni 2000 cochinos euros... vale 6000 una 125 de cros grande o una bbr, motos de calidad..... y monster pro e imr son casi

A lo mejor tienes razón. Las menos comunes son quizás por su precio más que nada no? a eso te refieres?.
Quizás estás en lo cierto, pero bueno, sigo diciendo que por lo menos la monsterpro que compró mi colega no viene muy bien acabada. Yo no sé si todas las motos cuando las compras hay que cambiarle piezas, yo no lo he tenido que hacer con la mía salvo que fueran por caidas, pero desde luego esta monster vino con un amortiguador malo y un motor que nada tubo que ven con el mío, aun sacandome 10 cm3 de cilindrada más.

Anyel escribió:
Las IMR son mucho mejor moto que las monsterpro, se diga lo que se diga. No puedes comparar una marca que es líder en venta de motos con una marca que ni siquiera monta motor YX y es marca relativamente nueva. No es que no se le pueda dar una oportunidad, simplemente que no lleva en el mercado el mismo tiempo que IMR y salta a la vista los pros y contras.

Creo que esto no lo he dicho yo

Anyel, la verdad que tus comentarios no son muy acertados, demuestras que hablas por hablar, no son criticas constructivas. Y te aseguro que si tuviera que pedir consejo a alguien, sería a Antonio, que se ha recorrido media españa (Leon, Murcia, Toledo, Malaga..etc) con su camara en mano, para poder traernos fotos de este mundillo que tanto nos gusta. Ha tenido la posibilidad de hablar y ver mucho de este mundillo, asi que halgo sabra.

Para hablar, hay que hacerlo construcctivamente.

Vamos a comparar dos modelos de semejante precio entre las dos marcas que comentas, haber si es cierto que una es tan mala y la otra tan buena:

Monsterpro M2 1090 euros.



A grandes rasgos:

Chasis sdg cromolodibdeno
Motor Z 155
Hoquilla Reply marzochi regulable
Disco freno delantero 210mm
Llantas de aleacion.
Amortiguador DNM
Amortiguación trasera accionada por un sistema cantilever.
Carburador Molk.



IMR 150R PRO SM 1075 Euros



A grandes rasgos:

Chasis sdg Cromolodibdeno
Motor YX 150
Horquilla reply marzochi regulable
DIsco freno delantero 210mm
LLantas de aleacion
Amortiguador ¿? No estoy seguro si es Fast Ace o DNM
Amortiguación trasera accionada por un sistema cantilever.
Carburador Molk.


Basculante, manillar, pinzas de freno, latiguillos, radiador, horquillas, caburador...etc. son los mismos en ambos modelos.

Se diferencian en pocas cosas, el motor, que a gusto del conumidor, hay usuarios que prefieren los Z y otros los YX, pero hay que reconocer que ambos son unos buenos motores. La pata de arranque de las IMR es de mejor calidad y abatible. Pero pocc más.

Viendo dos modelos del mismo precio (no tendría sentido comparar dos modelos de distinto precio), vemos dos motos casi gemelas, con los mismos componentes, incluso sin poderlo asegurar, fabricados por el mismo chino.

Pero segun Anyel, las IMR son superiores.

Yo viendo fotos materiales y acabados efectivamente casi gemelas
y me quedaría con la monster por una sencilla razón
Me gusta mas, que este factor es y suele ser el
Determinante a la hora de ejecutar la compra

Haber el muchacho tiene una IMR y está orgulloso de ello y nos los quiere hacer tragar a los demás, el resto de motos no vale. Tiene que haber muchos como Anyel que están muy contentos con su marca, IMR, Rebel Master, Monster Pro o cualquier otra. Como cada uno de su opinión partidaria la llevamos clara.
En fin Anyel en todos los sitios cuecen habas, todos motores tarde o temprano rompen. Depende mucho de las manos del dueño, tanto en darles caña como del mantenimiento. A parte hay otra variable la del "chino borracho". Como te toque la pieza echa o montada por él, la has cagado. Se ve que tu no has tenido esos problemas. Enhorabuena.

Haber el muchacho tiene una IMR y está orgulloso de ello y nos los quiere hacer tragar a los demás, el resto de motos no vale. Tiene que haber muchos como Anyel que están muy contentos con su marca, IMR, Rebel Master, Monster Pro o cualquier otra. Como cada uno de su opinión partidaria la llevamos clara.
En fin Anyel en todos los sitios cuecen habas, todos motores tarde o temprano rompen. Depende mucho de las manos del dueño, tanto en darles caña como del mantenimiento. A parte hay otra variable la del "chino borracho". Como te toque la pieza echa o montada por él, la has cagado. Se ve que tu no has tenido esos problemas. Enhorabuena.

Yo no me siento orgulloso de la marca que llevo, me gusta como moto y se porta bien. No seguiré defendiendo IMR porque no me pagan por ello.

antokfmx siento haberte contestado así, supongo que debo de tragarme mis palabras, me ha sentado mal la manera en que me lo has dicho. Y ahora que he visto el comentario que yo puse, peor me sienta porque sé que llevas la razón.
Por mi parte tema zanjado, no quiero seguir enrolandome en temas que no me incumben.
Solo defenderé que me gusta mi moto y que la moto de mi colega (monsterpro) no ha venido como deba.
Disculpad por mis comentarios.