Plataforma para que De0oz pueda correr 140 series

Pues si chicos es bien sencillo.

El pasado fin de semana me contó la noticia.

Pelayo no le deja correr a Deoz en la categoría series 140, porque dice que su moto no es de serie 140.

Y es cierto, su moto es una serie 110, con 3 años de antigüedad, que ha adaptado a los nuevos tiempos instalándole un motor totalmente de serie de 140.

¿por qué no iba a correr en series 140 y si en protos??? ¡¡¡Por dios¡¡¡¡¡

esta es la moto de origen:



Y esta es la máquina que se ha dejado de0oz:



Una buena máquina, efectiva 100% para él. Lo que no quita que la realidad es que compró una moto china, barata y le instaló un motor que cumple completamente la norma del ANPA.

Bueno, no, porque el punto 13 dice "Todas las motos deberán ir de estricta serie no pudiendo modificar ni preparar nada de sus elementos que traiga de origen"
En fin........eso es tan relativo......porque ni entra la nueva norma del radiador, ni puedes ni siquiera ponerle unas manetas diferentes según esa norma. Aunque yo entiendo que no se refieren a eso.

Al caso¡¡¡¡

Por lo visto le han dicho a de0oz que no es una moto que de origen sea así, esa es la justificación para no permitirle correr en 140 y yo digo !!!!NO¡¡¡¡

Si que es una moto en origen así:




Aquí tenemos la versión 140 de una empresa de importación de china, estoy haciendo gestiones del coste de esa montura.



Y aquí tenemos otro modelo en la misma situación, 140 de serie, tb estoy consultando precio de compra¡¡¡

Así que os pido a todos que nos unamos para apoyar a ese crack que es de0oz para que pueda correr la categoría 140 (o la que escoja) porque no esta haciendo ni trampa ni nada por el estilo.

¿O la categoría 140 solo va a ser una copa IMR???

joder no entiendo nada, se ve 100x100 legal. cuando les dan por dar por saco..

Es dificil, al final un reglamento acaba siendo siempre poco preciso para estos casos.

Mañana preguntare el tema, de todas maneras sino, no te planteas la opcion de vender el 140 y pillarte un 160?

Un saludo!

segun el punto 13 ,pocos podrian correr jejejeje
yo a mi entender ,si el motor es de estricta serie 140 ¿donde esta la trampa?
animo deoz que conseguiremos que te dejen correr

El problema es que, la condicion de que solo el motor sea de estricta serie estaba enfocado a series 160, mientras que series 140 supongo que se adaptase a la copa levante imr 140, donde casi todas o todas las motos son imr de serie 140 y es donde mas se utilizaba antiguamente esta categoria.

uffff, cada vez lo se pone mas dificil el correr para los AFICIONADOS.
se esta volviendo esto demasiado profesional.
yo estoy con que dejen correr a deooz si el motor es de serie, además se supone que va en desventaja, lleva una parte ciclo supe-china 110cc.jajaj

Siempre puede correr en la categoría 160, que no quiere decir que tengas que llevar un 160, sino que puedes llevar hasta 160, es decir 140, 150, yo por ejemplo voy a correr con un 150 en esa categoría. Si Deoz es un buen piloto, que seguro que lo es, nos dará pal pelo a más de uno y seguro que no llega el último a meta en ninguna carrera, en fin, no lo llevéis todo a la tremenda porque se tendría que hacer un reglamento por cada piloto para que todo el mundo quedara contento y eso es imposible, un saludo y gaaasss !!!

A ver, el problema es que tampoco le dejan correr en 160.

Le han dicho que eso es un "proto"

Porque lleva...........suspensiones chinorris???
Llantas de aleación baratunas???
Manetas asv copy???

Radiador personalizado???? !ah no, que eso tiene que cambiarlo¡¡¡

Jajajajaja

Bladder y compañía, no he abierto este tema con maldad ni nada por el estilo, es lo que es.
Una Plataforma en Defensa de un Piloto Aficionado


VENGA CHICOS APOYAR TODOS A DE0OZ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

, joder que facil decis "que se compre un 160" , si deooz tiene un 140, le va bien y lo tiene de serie........ no entiendo porque no puede correr en esa categoria
la pit esta de serie con componentes chinos............. cual es el problema?
animo deooz tienes todo mi apoyo

Yo no dije nada de que fuese facil ojo, simplemente si habia barajado la opcion.... aprendamos a leer plis ;)

hola buenas una pregunta aunque no venga a cuento yo podria correr con mi rav r 140.
animo deoz

Al final va a pasar lo q pasa en to los laos. Mucho reglamento pa aki y paya, y al final te plantas en la carrera sin cambiar nada y to de serie y t gana uno con 100 modificaciones, por que al final lo q keremos es correr. Asi q vale mas aclarar las cosas antes y mirar por el bien de todos, de las carreras y de la armonia general.
Yo tengo la pit desde hace menos d 2 meses y ya le he hecho sus modificaciones, muchas o pocas todos le hemos hecho algo. Si se aplica el reglamento al dedillo no corre ni dios.
Yo creo q lo importante es la igualdad mecanica y de ciclo cada uno q haga sus inventos.

Ademas si tengo q cambiar el radiador por normativa, y gastar mi dinero , ¿porque no voy a poder cambiar otros detalles sin tocar motor?

De todas maneras lo veo injusto, porque esta muy orientao a las imr 140, yo creo q el ciclo en todas las categorias deberia ser libre.

Animo DeoOz, soluciona "ese radio" jejeje y a correr!!!!!!!!!!!!!!

Deooz estoy contigo esto es un campeonatos de aficionados...y mientras aya estricta serie en mecanica,la parte ciclo...
Tienes todo mi apoyo a luxar con tu bixo en 140...q no veas lo rica q esta...

mu buenas, yo no entiendo nada, xq no puede correr en 140 si lleva motor 140, y xq no puede correr en 160 si lleva motor 140, la verdad es q el tio tiene q ser muy bueno xq yo huelo a miedo, un saludo

Solo falta que le dijeran...si quieres correr con esa pit en 140, esperate 3 años a cumplir los 35 y te metes en Master.
Venga hombre...no nos cerremos las puertas unos a otros por DIos!!!