Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por BlaDDeR el Vie 4 Mar 2011 - 9:50

@JaviDG escribió:Ahora que dices lo de las inscriciones Bladder. En mi caso me encantaria ir a alguna carrerilla (si el bolsillo lo permite). puedo inscribirme una semana antes de que se haga la carrera? o como se tienen que hacer las cosas en ese caso?
Un saludo

Las inscripciones se cierran el viernes anterior al findesemana de la carrera, con 50€ de inscripcion anticipada y 75 fuera de plazo (mas que nada pa que no se inscriba nadie el ultimo dia, pa poder organizarnos, pa saber cuantos somos, pa saber cuantos transponders llevar, pa muchisisisisimas cosas que facilitan el trabajo que no veais)

Un saludo!
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por charly el Miér 23 Mar 2011 - 13:12

buenas,alguien me puede indicar donde puedo comprarlos ya hechos los latiguillos,y tornillos de racors etc... o algun tipo de kit que este preparado para el yx con el radiador incorporado a parte de el de worracing...muchas gracias
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por rati el Miér 23 Mar 2011 - 13:19




yo los mios i los de los colegas lo e cogido en rav tanto latiguillos, tornillos tanto los del motor q es metrico 8 i los del radiador q es metrico 10 i radiador tmbien.


saludos

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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por BlaDDeR el Miér 23 Mar 2011 - 13:48

En 2 dias dispondre yo de latiguillos prensados con métrica 8 a un lado y 10-12 a otro pa los radiadores nuevos que algunos son de 12.
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por emiliomarin el Miér 23 Mar 2011 - 15:33

tambien los tienes en wor-racing


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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por Deo0z el Miér 23 Mar 2011 - 17:49

si alguien no es capaz d taladrar los tornillos pongo una solucion un poco drastica pero efectiva jijiji

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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por charly el Miér 23 Mar 2011 - 19:19

@BlaDDeR escribió:En 2 dias dispondre yo de latiguillos prensados con métrica 8 a un lado y 10-12 a otro pa los radiadores nuevos que algunos son de 12.
gracias tio te dejado un pivado.
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por antokfmx el Dom 27 Mar 2011 - 21:03

Bueno pues el señor tino se ha currado una preparación y obtención de material para mi amigo coyote.

Así que aquí os traigo lo que ha hecho, consultas, a él, que es el crack

Radiador comprado por ebay de china creo



Estos latiguillos no se de donde han salido, pero se lo ha dejado todo nikel¡¡¡¡







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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por saty el Dom 27 Mar 2011 - 21:18

lo de los tornillos amarrados esta bien, pero... puede perder aceite por otros sitios...
ya sea por el carter, o por las tapas..
porque el motivo de ser tan extrictos con los latiguillo?
nunca he visto aflojar un latiguillo bien apretado..

pero bueno, decir que no estoy encontra de esa medida, solo saber porque es tan extricta
y solo afecta a supermotard? o a cross tambien?

un saludo
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por tinoypvs el Dom 27 Mar 2011 - 21:42

@antokfmx escribió:Bueno pues el señor tino se ha currado una preparación y obtención de material para mi amigo coyote.

Así que aquí os traigo lo que ha hecho, consultas, a él, que es el crack

Radiador comprado por ebay de china creo



Estos latiguillos no se de donde han salido, pero se lo ha dejado todo nikel¡¡¡¡







gracias por las fotos antonio, con las prisas yo no me acorde de hacerlas
el radiador lo pedi en china, cogi este modelo porque tiene las tomas arriba , asi tenemos el radiador siempre lleno ademas de tener buena pinta, los latiguillos los hicieron en un repuesto donde suelo comprar bastante y llevo muchos años haciendo latiguillos, en malaga es de los pocos que tienen tomas de 8mm
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por BlaDDeR el Lun 28 Mar 2011 - 10:53

En cross no hay peligro de que cojas aceite y te partas la boca en pista jejejej... por eso que en realidad se exiga para asfalto nada mas
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por Nostoy el Lun 28 Mar 2011 - 23:08

Una pregunta, que me lie a montar el nuevo radiador y ahora no se cual es el orificio del carter de salida de aceite, es decir, al que hay q ponerle el latiguillo que lleva el filtro externo.

¿ alguien sabe decirme cual es el orificio del carter de SALIDA del aceite al radiador?

Gracias
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por tinoypvs el Lun 28 Mar 2011 - 23:11

@Nostoy escribió:Una pregunta, que me lie a montar el nuevo radiador y ahora no se cual es el orificio del carter de salida de aceite, es decir, al que hay q ponerle el latiguillo que lleva el filtro externo.

¿ alguien sabe decirme cual es el orificio del carter de SALIDA del aceite al radiador?

Gracias
el que tienes mas cerca del cilindro
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por Nostoy el Lun 28 Mar 2011 - 23:29

Joder Tino es q te la sabes todas jejejeej

Muchas gracias
OK
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por tinoypvs el Miér 30 Mar 2011 - 9:09

@Nostoy escribió:Joder Tino es q te la sabes todas jejejeej

Muchas gracias
OK
no hay de que , ya llevo algun tiempo guerreando con estos motores
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Re: Mama, ¡una solucion kiero! Radiador que pase verificaciones ANPA

Mensaje por I_need el Jue 7 Jul 2011 - 17:02

No es por nada, pero en series 600 en cualquier campeonato regional fácilmente te tienes que gastar mas de 1000€ en una moto de unos 10.000€ para adaptarla a un reglamento de SERIES!!
Encuentro casi absurdo el revuelo que se ha creado por un radiador que se puede encontrar por bastante menos de 100€.

Lo de la bolsa por si cae aceite parece una broma muy ridícula, pero en series 600 entre otras cosas el carenado tiene que ser cerrado por abajo y con una capacidad determinada para que si se rompe el motor o un manguito de refrigerante, la gran mayoría de liquido quede ahí dentro almacenado. Y por si eso fuera poco también tiene que tener unos tapones de vaciado por si llueve poder abrirlos (si es en agosto, no se prevén lluvias en una semana y no llevas orifico de vaciado con su tapón... no pasas verificación).

Y como estas mil y una mas.

El que se queja es porque no puede comparar. Este campeonato se ve organizado con toda la buena fe y dando todas las facilidades posibles, el reglamento se ve un poco verde en cuanto a redacción comparado con los de las federaciones, pero las ideas y la intención detrás de el se ve de sobras que son buenas, lo que pasa es que le faltan años para irse perfeccionando poco a poco.

Por si alguien lo duda, evidentemente no tengo nada que ver con la organización, de echo hace cuatro días que conozco la anpa y no soy ni socio aún.
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