horquilla Marzochi copy de la IMR Fuxion

Hola compañeros.

Os cuento la movida; tengo una imr Fuxion para cross y nunca le he cambiado el aceite de las horquillas, llevo unas 2 o 3 salidas a circuito con una leve pérdida de aceite en una de las horquillas, concretamente por la parte media. Estoy notando que de cada vez tiene menos suavidad y no recupera su posición inicial.
Alguien puede decirme la medida de los retenes sin tener que desmontar las horquillas?
Son realmente los retenes que están "jodidos"?
Que aceite y que cantidad debo echarle para dejarlas en un funcionamiento óptimo?

Muchas gracias por vuestras aportaciones!

interesante tema, me subscribo, io tambié le tengo que cambiar el aceite y nose ni cual ni que cantidad, surte!

Nadie nos puede ayudar??

Tengo otra cuestión que me trae de cabeza...

La Fuxion viene muy baja de atrás; a los que teneis fuxion también os lo parece?

Hay un suplemento que venden por las webs de racambios pero no me sierve, como puedo subirla un poco? mas gas al amortiguador? bieletas más cortas?

Ayudaaaa!!!

gracias compañeros!

Yo acabo de cambiar las horquillas de mi Fuxion (minimotard) por unas más cortas y en su momento les cambié el aceite por un SAE 20 y el que llevaba de serie medía 190 cc. Y esa misma cantidad les puse.

La cosas es que al cambiarle las horquillas por unas de motard más cortas, una de ellas se me ha estirado del todo y a mitad de barra (parte dorada) lleva un orificio y me ha tirado bastante aceite. Debe haberse soltado el muelle para que se quede así.

Es cierto que la parte trasera baja mucho pero debe ser por el muelle que es blando. Aunque tengo mis dudas que la extensión del amortiguador pueda sujetar un muelle más duro.

toni.... consigue los retenes, compra un sae 15 xa ir provando, desmonta las horquillas y se lo cambias, es muy facil!!!!! o sino te quieres meter en mucho jaleo compra todo y llevaselo a sebas q te lo haga, xo no te aconsejo q sigas rodando mucho mas asi
a x cierto.... ya tengo furgo y puedo llevar la pit
mañana salimos?

Ese acople no se lo recomiendo a nadie, en la Fuxion no cabe, no se le puede montar. Y a mi compañero Marcelo si no voy mal no le ha durado ni 2 salidas, se partió e hizo que se partiera el amortiguador.

Seguro que él nos lo puede explicar mejor.

Sigo sin saber la manera de levantarla de atrás, solo se me ocurre fabricarle unas bieletas mas cortas.

Para levantarla de atras puedes poner un amortiguador mas largo.
Si llevas 280 mm los hay de 290 mm y un centimetro de amortiguador son como 3 centimetros de separacion del basculante y el subchasis.

Un Saludo

una imagen vale mas q mil palabras...
me cago en el put.... q invento este suplemento, me cargue un dnm con 3 salidas!!!
decir q el circuito era en una finca particular y no tenia grandes saltos

yo baja no loa veo, si no la tocas se ve bien, pero a la que te subes es demasiado blanda, io lo que quiero saber con certeza es que muelle le debería de poner, y tema aceite para la horquilla, cual recomendais para que quede más dura?

Ufff que mala suerte Marcelo!

Yo he desmontado el motor y la corona del embrague estaba hecha trozos..

marcelo escribió:una imagen vale mas q mil palabras...
me cago en el put.... q invento este suplemento, me cargue un dnm con 3 salidas!!!
decir q el circuito era en una finca particular y no tenia grandes saltos

marcelo los dnm rompen aunque no lleves ese invento, yo rompi algunos.

no me jodas!!!! yo ya me he agenciado otro
dedir q es el segundo q parto... seran x mis saltos de 20 metros jajajaja
toni!!!!! q vas a hacer????? arreglar o estas buscando otro motorcillo picaron?????

que aceite se le puede poner a la horkilla poara que vaia más dura?

Si no voy mal solo tengo el embrague jodido, espero me llegue antes de viernes!

Tu saldrás a rodar?